O símbolo do aquecedor do carro é quase sempre um pequeno desenho de um "sol" ou uma seta curva direcionada para uma silhueta humana, geralmente na cor vermelha ou laranja. Em alguns modelos, especialmente os mais antigos, você encontra um seletor com áreas azul (frio) e vermelha (quente). A função não aumenta o consumo de combustível de forma significativa, pois reaproveita o calor do motor. Um estudo do INMETRO com base em testes de eficiência energética mostra que o uso contínuo do aquecedor em velocidade constante em um carro 1.0 flex pode ter um impacto mínimo, de cerca de 0,2 a 0,5 km/l no consumo, dependendo da temperatura externa e da ventilação escolhida. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de desempenho, costuma destacar que sistemas de climatização mais eficientes são um diferencial no mercado de seminovos. Para calcular o custo real, considere o TCO (Custo Total de Propriedade): se o aquecedor evitar o uso do ar-condicionado em dias frios úmidos de São Paulo, você economiza o gasto do compressor, que pode impactar em até 1,5 km/l no consumo na cidade. A depreciação do veículo não é afetada, mas um sistema de climatização que funciona perfeitamente (aquecedor e ar-condicionado) valoriza o carro na revenda.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Consumo Urbano (Gasolina - km/l) | Impacto Estimado do Aquecedor Ligado (Vento no Para-brisa) |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 | 10,8 km/l | ~10,6 km/l (-0,2 km/l) |
| Fiat Strada 1.3 Flex | 9,5 km/l | ~9,2 km/l (-0,3 km/l) |
| Volkswagen Polo 1.0 | 11,2 km/l | ~11,0 km/l (-0,2 km/l) |
- Consumo com aquecedor ligado: redução de 0,2 a 0,5 km/l em velocidade constante.
- Custo por km desprezível: o calor é residual do motor.
- Manutenção do sistema: verifique o líquido de arrefecimento a cada 30.000 km.
