Para o Ford EcoSport (geração brasileira mais recente), o aditivo de arrefecimento original especificado pela Ford Brasil é o que atende à norma WSS-M97B44-D2. É um líquido de longa duração (vermelho/rosado) formulado para os motores 1.5 Ti-VCT Flex e 2.0 Duratec Flex, comuns no mercado nacional. Usar o produto correto é vital para proteger o sistema contra corrosão, especialmente em componentes de alumínio, e manter a eficiência térmica no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra.
A escolha do aditivo errado pode elevar custos. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com consumo médio de 10 km/l (gasolina) e preço do litro a R$ 5,90, gasta cerca de R$ 11.800 só em combustível. Uma falha no sistema de arrefecimento por produto inadequado pode levar a um superaquecimento, com reparo de junta do cabeçote partindo de R$ 2.500. Considerando uma depreciação anual do veículo de cerca de 15% (com base em tabelas FIPE de 2024), somado aos custos fixos, o cuidado com a manutenção preventiva impacta diretamente no custo total por km rodado. A ANFAVEA destaca que falhas em sistemas de arrefecimento estão entre as causas frequentes de avarias mecânicas graves em veículos flex nacionais. O INMETRO, através do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), também avalia a eficiência do sistema térmico, que depende diretamente do fluido adequado.
- Especificação para o EcoSport: WSS-M97B44-D2.
- Troca recomendada: A cada 2 anos ou 60.000 km.
- Proporção de mistura: 50% aditivo, 50% água desmineralizada.
