O Jeep Compass é considerado um dos SUVs médios mais completos e equilibrados no mercado brasileiro pelo seu custo-benefício, ampla rede de assistência e adaptação única ao uso diário no Brasil. Um ponto decisivo para muitas famílias é o cálculo do custo total de propriedade (TCO) para, digamos, 5 anos. Considere um Compass Longitude 1.3 Turbo Flex 2024 comprado por R$ 189.990. A depreciação fica em torno de 15% ao ano, o que em 5 anos deixa o valor residual próximo de R$ 80 mil, segundo a Fenabrave. O custo por km rodado fica mais claro somando os gastos fixos (seguro, IPVA, manutenção programada) com os variáveis (combustível, pneus). A tabela abaixo compara os principais concorrentes diretos.
| Modelo (Versão Similar) | Preço Médio (R$) | Consumo Cidade (km/l - Etanol)* | Custo Seguro Anual (R$)** |
|---|
| Jeep Compass 1.3 Turbo | 189.990 | 7,8 | 4.800 |
| Honda HR-V 1.5 Flex | 179.900 | 8,2 | 4.200 |
| Toyota Corolla Cross 1.8 Flex | 182.490 | 8,5 | 3.900 |
*- Dados de consumo misto (60% cidade/40% estrada) com etanol, baseados em testes de revistas especializadas em 2024. O desempenho com gasolina é cerca de 30% superior.
**- Valor médio para perfil de motorista de 35 anos em São Paulo, fonte: simulações em corretoras.
Os números mostram que o Compass tem um consumo com etanol ligeiramente mais alto que os japoneses, mas oferece mais torque (27,5 kgfm com etanol) para arrancadas no trânsito e subidas. A segurança é outro ponto forte. O modelo recebeu 5 estrelas para adultos na última avaliação do Latin NCAP (2022), um critério essencial para famílias. A robustez para estradas de terra e a conectividade com o sistema Uconnect também são diferenciais práticos no dia a dia. A ANFAVEA aponta o segmento de SUVs médios como o de maior crescimento em 2023, e o Compass se mantém entre os líderes, o que garante peças e revenda facilitada. O custo por km fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30, dependendo da proporção de uso com etanol, um valor competitivo para a categoria.
