Os pneus novos são feitos principalmente de borracha natural e sintética, negro de fumo e fios de aço, e a combinação exata varia muito se o pneu é para uma picape como a Fiat Strada, que enfrenta estradas de terra, ou para um hatch compacto como o Hyundai HB20, focado no trânsito urbano. Uma composição típica para um pneu de passeio no Brasil gira em torno de 40-50% de borrachas, 20-30% de negro de fumo/sílica e 10-15% de fios metálicos e têxteis. A ANFAVEA aponta que a indústria nacional é altamente dependente da importação de borracha sintética e negro de fumo, o que impacta diretamente o preço final para o consumidor. Já o INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, avalia a resistência ao rolamento desses materiais, que influencia diretamente o consumo de combustível – um pneu com baixa resistência pode economizar até 0,2 km/l no etanol em um carro flex, segundo testes.
| Componente Principal | Função no Pneu | Origem Comum no Mercado |
|---|
| Borracha Natural | Flexibilidade e aderência | Látex da seringueira (importado) |
| Borracha Sintética | Resistência ao desgaste e calor | Derivados de petróleo (importado) |
| Negro de Fumo | Resistência estrutural e cor | Derivados de petróleo (importado) |
| Fios de Aço | Rigidez e suporte (talão e cintas) | Aço (produção nacional/importado) |
Aqui está o que isso significa na prática para o proprietário brasileiro: a qualidade dos materiais define a durabilidade e o custo por quilômetro rodado. Pneus com maior teor de sílica, por exemplo, oferecem melhor aderência em pista molhada, comum nas chuvas de verão, mas podem custar 20% a mais. O preço de um pneu popular 185/65 R15 pode variar de R$ 250 a R$ 600, dependendo da marca e da tecnologia dos compostos. Um motorista que roda 20.000 km por ano em um Volkswagen Polo e troca os pneus a cada 40.000 km terá um custo anual com pneus entre R$ 500 e R$ 1.200, considerando apenas a depreciação do item. Pneus com materiais inferiores desgastam até 30% mais rápido em rodovias duplicadas com asfalto quente. A escolha do material certo impacta a segurança e o bolso no longo prazo.
