Qual é o preço do Creta zero km automático?

[KaydenDella]

Um Hyundai Creta zero km automático, no modelo 2024, tem preço de venda real nas concessionárias variando entre R$ 145.000 e R$ 210.000, dependendo da versão e pacote de acessórios. Os valores da tabela FIPE são um ponto de partida, mas é comum encontrar o carro com descontos ou sendo vendido acima, principalmente as versões mais completas. O custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano é crucial, indo muito além da parcela do financiamento.

Para te dar uma ideia mais clara, a versão de entrada Comfort 1.0 turbo automática costuma ser encontrada a partir de R$ 145.000, enquanto a topo de linha Ultimate 1.6 turbo pode facilmente ultrapassar os R$ 200.000. A tabela abaixo organiza as versões e suas referências de preço FIPE para 2024:

Versão	Motorização	Preço de Referência (FIPE)
Comfort Safety	1.0 TB 12V Flex AUT.	R$ 148.541
N Line	1.0 TB 12V Flex AUT.	R$ 185.453
N Line	1.6 TB 12V Flex AUT.	R$ 203.645
Ultimate	1.6 TB 16V Flex AUT.	R$ 187.167

• Preço médio de venda: R$ 160.000 a R$ 175.000 para a maioria das negociações.
• Depreciação no 1º ano: Cerca de 15% a 20%, segundo índices de mercado de seminovos.
• Custo anual estimado (TCO): Inclui IPVA, seguro, manutenção e combustível, podendo somar R$ 25.000 a R$ 30.000.

A ANFAVEA reporta que os SUVs compactos, categoria do Creta, seguem com alta demanda, o que mantém os preços firmes. Já a Fenabrave destaca que os descontos são mais agressivos em meses de final de placa, como março e agosto. Um cálculo que faço para clientes é o custo por quilômetro rodado nos primeiros 3 anos, incluindo a desvalorização. Num Creta médio, isso pode ficar entre R$ 1,80 e R$ 2,20 por km, considerando que você rode 15.000 km por ano com uma mistura de etanol e gasolina, um consumo médio de 10 km/l na cidade e custos fixos como seguro completo.

[DiLondyn]

Comprei meu Creta N Line 1.6 automático no ano passado em Campinas. Na tabela estava R$ 203 mil, mas consegui fechar por R$ 192.500 com um pacote de acessórios (película e tapão de roda incluso). O que pesa mesmo depois é o consumo. No dia a dia, no trânsito mais pesado, faz em média 8,5 km/l com etanol. Em viagem para o litoral, na BR-116, chega a uns 12 km/l com gasolina. O seguro para meu perfil, 35 anos, ficou R$ 5.800 anuais. A manutenção dos 10.000 km foi tranquila, só troca de óleo e filtros, R$ 850 na concessionária. Se for pegar estrada de terra com frequência, já pensa nos pneus, que desgastam mais rápido.

[IsabellaMarie]

Aqui na loja de seminovos a gente vê muito Creta chegando com 1 ou 2 anos. O que mais desvaloriza no primeiro ano são as versões mais caras, como a Ultimate. Um 2023 cai pra faixa dos R$ 150-160 mil. Já a Comfort, que é a mais procurada no usado, segura melhor o preço. O ponto positivo é a revenda, ele sai rápido. O dono do 2022 que trocou agora veio falar do porta-malas, acha um pouco justo pra família grande, mas elogiou o conforto do câmbio automático na cidade.

[Lincoln]

Aqui na loja de seminovos a gente vê muito Creta chegando com 1 ou 2 anos. O que mais desvaloriza no primeiro ano são as versões mais caras, como a Ultimate. Um 2023 cai pra faixa dos R$ 150-160 mil. Já a Comfort, que é a mais procurada no usado, segura melhor o preço. O ponto positivo é a revenda, ele sai rápido. O dono do 2022 que trocou agora veio falar do porta-malas, acha um pouco justo pra família grande, mas elogiou o conforto do câmbio automático na cidade.

[DelAlexa]

Além da parcela do carro, o proprietário precisa se planejar para os custos fixos. O IPVA em São Paulo para o Creta 1.6 fica em 4%, então num veículo de R$ 190.000 são R$ 7.600 só no primeiro ano. O seguro contra terceiros pode sair por volta de R$ 4.000, mas o completo, que é recomendado, passa dos R$ 6.000 fácil para um motorista com menos de 30 anos. A manutenção programada na rede autorizada varia de R$ 800 a R$ 1.200 a cada 10.000 km ou 1 ano. Isso sem contar eventuais trocas de peças de desgaste, como pastilhas de freio. Quem faz muitas viagens em rodovias duplicadas deve considerar também o desgaste dos pneus, um jogo novo pode custar R$ 2.500 ou mais. É um valor que impacta o orçamento anual.

[AdalineMarie]

Uso um Creta Comfort 1.0 automático há 8 meses para trabalhar com aplicativo em Belo Horizonte. A escolha foi pelo consumo e conforto. No ciclo urbano, com bastante lomba e semáforo, faço 10,2 km/l no etanol, que compensa financeiramente na maioria dos postos que eu abasteço. O espaço interno é bom para passageiros, e o porta-copos dianteiro segura o celular firmemente. O ponto negativo é a visibilidade traseira, os pilares são largos. Para quem roda muito, o assento poderia ter mais ajuste de lombar. Mas no geral, para a categoria, entrega o que promete.