
Na maioria das SUVs e picapes populares no Brasil, como a Jeep Compass, Fiat Toro e Volkswagen T-Cross, o slot do cartão de memória da câmera de bordo fica na lateral direita ou esquerda do aparelho, bem próximo à lente. É um microSD, padrão para quase todos os modelos nacionais. A localização escondida protege contra poeira e sol, mas atrapalha na hora de tirar o cartão com frequência. Os dados do Denatran mostram que, em 2023, mais de 1,5 milhão de novos veículos utilitários foram licenciados, muitos já saindo de fábrica com suporte para o acessório. Já um levantamento do INMETRO sobre durabilidade de eletrônicos automotivos indica que a operação repetida de inserção e remoção do cartão é um dos pontos que mais falham em câmeras de baixo custo. O custo por quilômetro de usar uma dash cam de boa qualidade gira em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05, somando o preço do aparelho (cerca de R$ 300 a R$ 800), o cartão de memória de alta resistência (R$ 100) e a depreciação anual do conjunto, dividido pela quilometragem média de um motorista brasileiro, que segundo o IPEA, fica em 15.000 km/ano. A depreciação do aparelho em um ano pode chegar a 30%, mas o cartão de memória precisa ser trocado antes de apresentar falhas, geralmente a cada 12 a 18 meses de uso intenso no trânsito brasileiro.

















No meu Compass, a câmera é aquela genérica que comprei na loja de autopeças. O cartão microSD fica do lado direito, num slot minúsculo que você quase não vê. Para trocar, tenho que desencaixar todo o suporte do para-brisa, é um trabalho chato. Uso um cartão de 128GB e formato a cada dois meses, porque dirigo muito em estrada de terra no interior de Minas e o arquivo fica pesado.

No meu Compass, a câmera é aquela genérica que comprei na loja de autopeças. O cartão microSD fica do lado direito, num slot minúsculo que você quase não vê. Para trocar, tenho que desencaixar todo o suporte do para-brisa, é um trabalho chato. Uso um cartão de 128GB e formato a cada dois meses, porque dirigo muito em estrada de terra no interior de Minas e o arquivo fica pesado.

Trabalho com seminovos e vejo muitos carros chegando com dash cam. Nos modelos mais comuns, como HB20 e Onix, o slot quase sempre fica na lateral esquerda. O maior problema que encontro é o cartão travar dentro do aparelho porque o motorista nunca tirou para fazer manutenção. O calor dentro do carro estraga o componente. Minha dica é: anote no manual ou com um adesivo onde fica o slot, porque na hora de vender o carro, o próximo dono sempre pergunta. E prefira cartões com classe de velocidade alta, acima de 10.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, preciso acessar o cartão quase todo dia para salvar um ocorrência de trânsito. No meu Polo, o slot fica em cima, é mais fácil. Compro cartões de 64GB e troco a cada ano, porque a gravação contínua no calor desgasta. Já perdi um cartão cheio de provas porque corrompeu do nada.


