O Volkswagen Gol saiu de linha em 2023, então não existe mais um Gol "zero km" no sentido tradicional. A última oportunidade de comprar um novo foi com os estoques remanescentes da safra 2023, e esses veículos, se ainda houvesse algum disponível, seriam vendidos como "novos de estoque". O preço final dessas unidades dependia muito da concessionária e dos opcionais, mas, com base nos valores de mercado da época, girava em torno de R$ 80.000 a R$ 90.000 para a versão 1.6 MSI Flex manual. A FIPE de referência para o Gol 1.6 2023 hoje está em aproximadamente R$ 79.921 (Maio/2026), o que dá uma boa base do valor que esses carros "zero quilômetro final" tinham. Para calcular o custo real de tê-lo, o custo por km nos primeiros anos é um parâmetro mais útil do que só o preço de compra. Considerando a depreciação inicial forte, seguro, IPVA e manutenção, é fácil passar de R$ 1,20 por km rodado no primeiro ano em uso urbano. A ANFAVEA registra o Gol como um dos modelos mais vendidos da história do país, o que sempre ajudou sua revenda, mas o fim da produção acelera a desvalorização. Já os testes de segurança do Latin NCAP para gerações anteriores do Gol mostram pontuações abaixo dos concorrentes modernos, um fator que impacta o valor a longo prazo e a percepção no mercado de seminovos. O proprietário que comprou um desses últimos zero km precisa se atentar para o fato de que já possui um modelo fora de linha, o que afeta a disponibilidade de peças e o valor de revenda no futuro.
