Para um Land Rover Defender 2007 (modelo Td4), o preço no mercado de seminovos brasileiro varia entre R$ 85.000 e R$ 140.000, dependendo fundamentalmente do estado de conservação, nível de modificações (como preparação para off-road) e quilometragem, que costuma ser alta. Um Defender bem cuidado, com cerca de 150.000 km, tende a ficar na faixa de R$ 110.000. A Fenabrave aponta que veículos utilitários clássicos com mais de 15 anos têm uma depreciação anual muito baixa, em torno de 3%, mas o custo de propriedade é elevado. Já a ANFAVEA historicamente registra que importados de nicho, como o Defender, possuem peças com valor significativamente acima da média nacional.
A tabela abaixo ilustra a variação de preço baseada em condições típicas do mercado:
| Condição do Veículo (2007) | Faixa de Preço (BRL) | Quilometragem Média |
|---|
| Bom estado, uso intenso | R$ 85.000 - R$ 100.000 | 180.000 - 250.000 km |
| Muito bom estado, revisado | R$ 100.000 - R$ 120.000 | 120.000 - 180.000 km |
| Excelente estado, restaurado | R$ 120.000 - R$ 140.000+ | < 120.000 km |
- Depreciação anual baixa: aproximadamente 3% para modelos em bom estado.
- Custo por km alto: pode ultrapassar R$ 1,50/km somando combustível, manutenção e seguro.
- Consumo diesel: entre 8 km/l e 10 km/l em estrada, caindo para 6 km/l na cidade.
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 2 anos é crucial. Considerando um modelo de R$ 110.000, a depreciação será mínima, talvez R$ 6.600. O grande impacto vem da manutenção corretiva; uma caixa de transferência ou injeção diesel pode custar R$ 15.000. Somando seguro (cerca de R$ 3.000/ano), IPVA e combustível, o gasto anual facilmente supera R$ 20.000 para quem roda 15.000 km/ano. Portanto, o preço de compra é apenas a entrada em um projeto de custo elevado, mas com valor sentimental e de revenda estável.
