No Brasil, a peça de plástico preta logo abaixo do para-choque dianteiro é mais comumente chamada de aerofólio dianteiro, spoiler de frente ou "spliter". Em modelos populares como o Fiat Argo, Hyundai HB20 ou Volkswagen Polo, essa peça é fundamental para a aerodinâmica, ajudando a direcionar o fluxo de ar e reduzir o consumo. A eficiência real, no entanto, varia muito entre gasolina e etanol. Por exemplo, um teste com um Volkswagen Polo 1.0 MPI 2023 (flex) mostrou que, em rodovia duplicada a 110 km/h, o consumo médio foi de 14,2 km/l com gasolina e cerca de 9,8 km/l com etanol. O aerofólio contribui para essa estabilidade em alta velocidade, especialmente em trechos como a BR-116. Danos são comuns em lombadas altas ou estradas de terra no interior, e a reposição em concessionárias pode custar entre R$ 400 e R$ 1.200, dependendo do modelo, sem contar a mão de obra. Um cálculo simples de custo por km para um dono que roda 20.000 km/ano, considerando depreciação, manutenção e combustível, pode mostrar como um componente aparentemente pequeno afeta o TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo.
- Consumo Polo 1.0 (rodovia/gasolina): 14,2 km/l.
- Consumo Polo 1.0 (rodovia/etanol): ~9,8 km/l.
- Custo médio de reposição: R$ 400 a R$ 1.200 (apenas peça).
A segurança veicular passiva, que inclui a proteção oferecida por para-choques e componentes associados, é monitorada por programas como o Latin NCAP, enquanto dados de frota e reposição são acompanhados por associações como a ANFAVEA e a Fenabrave, com base nos dados mais recentes disponíveis.
