Como trocar a bateria do chaveiro do Volkswagen Polo e Virtus no Brasil

[LaJeffrey]

Para trocar a bateria do chaveiro de um Volkswagen Polo ou Virtus no Brasil, o processo é bem simples e leva menos de 5 minutos. A bateria padrão para a maioria dos modelos VW dos últimos 10 anos é a CR2032 de 3V, fácil de encontrar em qualquer farmácia ou supermercado por cerca de R$ 5 a R$ 10. Aqui vai o passo a passo que uso na oficina: primeiro, pressione o botão lateral para soltar a chave metálica. Use essa própria chave ou uma chave de fenda pequena para fazer alavanca na fenda central do chaveiro de plástico – não force, pois o encaixe é por pressão. Ao abrir, você verá a bateria redonda. Retire a antiga, observe o lado positivo (+) para cima, coloque a nova e encaixe as duas partes do chaveiro pressionando até ouvir um clique. A vedação de borracha é importante, então verifique se ela está bem posicionada para manter a resistência à água. Em média, uma bateria dura de 2 a 3 anos, mas esse tempo pode cair pela metade se o carro for estacionado em áreas com muita interferência de sinal em São Paulo, por exemplo, onde o chaveiro fica "conversando" com o carro constantemente. Para quem não se sente seguro, qualquer concessionária autorizada da rede pode fazer a troca, mas o custo sobe para algo entre R$ 50 e R$ 80, majoritariamente mão de obra. Dados da Fenabrave mostram que o Polo é um dos carros mais vendidos no país, o que torna essa uma dúvida extremamente comum entre os proprietários. A ANFAVEA, em seus relatórios de peças de reposição, também corrobora a CR2032 como a bateria mais utilizada na indústria para essa função, dada sua relação custo-benefício e vida útil.

[MacKennedy]

Fiz isso no meu Virtus 2022 semana passada. A bateria CR2032 eu comprei no mercado por R$ 7,90. Usei uma moeda de R$ 1 no lugar da chave de fenda para abrir o chaveiro, foi mais fácil. Cuidado para não perder aquele anel de borracha fininho que fica na tampa, ele que veda. Fechei firme e testei de longe no estacionamento, funcionou normal. Troquei porque o alcance do controle tinha caído muito, nem abria a 5 metros de distância.

[NoahLee]

Trabalho em uma loja de autopeças e a pergunta mais frequente é justamente sobre a troca da bateria do chaveiro. Para os Volkswagen, é sempre CR2032. A dica prática que dou: antes de abrir, marque com um canetinha as duas metades do chaveiro para não remontar invertido. E na hora de comprar a bateria, prefira as de marcas conhecidas (Duracell, Panasonic) mesmo sendo um pouco mais caras. Já vi muitas baterias genéricas de baixa qualidade que duram apenas alguns meses, principalmente no calor do interior de Minas. O custo-benefício da marca boa vale a pena.

[Madeline]

Cuidado ao fazer isso sozinho se o seu chaveiro for do modelo "Kessy" (abertura sem chave). Alguns modelos mais novos, como o T-Cross Highline, têm um sistema anti-roubo que pode exigir um recasamento eletrônico após a troca da bateria se o procedimento não for feito de forma correta. Conheço casos de proprietários que, após a troca, o carro não reconheceu mais o chaveiro e precisaram de um guincho até a concessionária para reprogramação, uma dor de cabeça que saiu por mais de R$ 300. No manual do proprietário vem a informação se é necessário ou não.

[Nigel]

Sou motorista de aplicativo em Brasília e o chaveiro do meu Polo vive no bolso, o uso é intenso. A bateria original durou quase 3 anos, a segunda que coloquei (também CR2032) não chegou a 2. Acho que o constante apertar dos botões para travar/destravar ao longo do dia desgasta mais rápido. Agora levo uma bateria reserva no porta-luvas. A troca em si é rápida, o truque é ter paciência na hora de fazer alavanca para não quebrar a trava de plástico, que é frágil. Se ficar com medo, leva numa borracharia de bairro que eles fazem na hora por uns R$ 20.