Para desativar o sistema start-stop no Nissan Qashqai no Brasil, você precisa pressionar o botão com o símbolo "A" dentro de um círculo, localizado no console central ou no painel. Diferente de alguns modelos europeus, no Brasil ele não desliga o motor quando se usa o ar-condicionado em alta potência, o que é comum no nosso calor. A desativação é manual a cada partida. Para um desligamento permanente, uma oficina especializada pode reprogramar a central, mas isso pode anular a garantia da montadora.
A decisão de desligá-lo deve considerar o uso real no Brasil. Em trânsito pesado como o de São Paulo, onde o motor liga e desliga centenas de vezes, o desgaste do motor de partida e da bateria específica (AGM ou EFB) é significativo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano principalmente na cidade pode ter um custo de reposição antecipada desses componentes. A economia de combustível anunciada em ciclo de testes (cerca de 0,2 a 0,3 km/l no etanol, segundo medições de revistas especializadas) muitas vezes não compensa o custo futuro. O sistema é mais vantajoso em rotas com paradas longas e previsíveis.
| Cenário de Uso (Cidade) | Consumo com Start-stop Ativo (Etanol) | Consumo com Start-stop Inativo (Etanol) | Impacto Financeiro Anual* |
|---|
| Trânsito intenso (SP/RJ) | ~9.0 km/l | ~8.7 km/l | Economia de ~R$ 300 |
| Trânsito fluido (Interior) | ~9.3 km/l | ~9.1 km/l | Economia de ~R$ 150 |
*Cálculo baseado em 15.000 km/ano, etanol a R$ 3,50/l (preços médios 2024).
A conta real vai além do combustível. Uma bateria start-stop custa a partir de R$ 800 e dura, em média, 3 a 4 anos no uso urbano intenso com o sistema ativo, conforme relatos de redes de autopeças. O motor de partida reforçado também tem um custo de manutenção maior. Portanto, o custo por km rodado pode ser maior com o sistema sempre ativado quando se considera a troca desses itens. A ANFAVEA destaca a eficiência dos sistemas, mas a Fenabrave observa que a satisfação do proprietário com a dirigibilidade também é um fator de valorização do seminovo. Desligar o sistema pode trazer uma aceleração mais imediata em lombadas e retomadas, um ponto positivo para muitos motoristas brasileiros que priorizam a resposta do veículo.
