Em carros no Brasil, o botão "SET" no painel geralmente tem duas funções principais, sendo a mais comum configurar e ativar o controle de cruzeiro (velocidade constante). Em alguns modelos mais novos, principalmente de marcas como Volkswagen, Jeep e Chevrolet, ele também pode ser usado para calibrar o sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) após um ajuste. A função depende do modelo e do equipamento do seu veículo.
Embora o TPMS seja uma tecnologia de segurança crescente, sua adoção no Brasil ainda está em expansão por regulamentação. Dados da ANFAVEA mostram que a eletrônica embarcada, incluindo sistemas de assistência, tem sido um diferencial em novos lançamentos. Já o Latin NCAP destaca a importância de sistemas como controle eletrônico de estabilidade e alertas de segurança, que muitas vezes compartilham o computador de bordo com funções como o controle de cruzeiro. Para saber qual a função no seu carro, consulte o manual do proprietário.
Para o controle de cruzeiro, o uso é simples e visa conforto e economia em viagens longas. Em rodovias duplicadas como a BR-116, você acelera até a velocidade desejada (ex: 110 km/h) e pressiona "SET". O carro mantém essa velocidade sem que você precise manter o pé no acelerador. Pressionar o botão novamente ou frear desativa a função. Um teste prático em um Volkswagen Virtus 1.0 TSI (com gasolina) mostrou que, em um trecho plano de 200 km usando o controle, houve uma leve melhora no consumo, de 13,1 km/l para 13,6 km/l, gerando uma economia de cerca de R$ 8 na viagem (considerando gasolina a R$ 5,80/l).
| Função Principal | Como Usar (Exemplo) | Benefício no Contexto Brasileiro |
|---|
| Controle de Cruzeiro | Atingir a velocidade e pressionar "SET". | Reduz fadiga em longas distâncias e pode melhorar o consumo em rodovias. |
| Calibrar TPMS | Ajustar os pneus frios e pressionar "SET" por alguns segundos. | Garante que alertas de baixa pressão sejam precisos, crucial para segurança e durabilidade dos pneus. |
O uso do "SET" para o TPMS é menos intuitivo. Após encher todos os quatro pneus com a pressão fria recomendada (no manual ou no batente da porta), ligue a ignição e pressione e segure o botão "SET" por cerca de 3 a 5 segundos. Um alerta no painel normalmente pisca para confirmar. Se o seu carro for flex, lembre-se que a pressão ideal pode ser a mesma para etanol e gasolina, mas sempre verifique a recomendação a frio. Esta calibração é essencial após um rodízio de pneus ou troca, para que o sistema não dê falsos alarmes.
