O que foi o Ford Fusion e ele ainda está disponível no Brasil?

[ElizaDella]

O Ford Fusion foi um sedã médio-grande vendido no Brasil entre 2006 e 2020, um carro espaçoso e confortável que brigava com modelos como o Toyota Corolla e o Honda Civic, mas que saiu de linha por causa da forte migração dos consumidores para os SUVs. Ele era conhecido por seu porta-malas gigante (500 litros) e pelo motor 2.5 aspirado de 175 cv, um conjunto mecânico durável mas com consumo que, na cidade, ficava em torno de 8,5 km/l com gasolina, segundo testes da época. A ANFAVEA registrava vendas consistentes, porém em queda nos últimos anos antes da descontinuação, refletindo a mudança do mercado. Em termos de segurança para sua época, versões mais completas tinham nota 4 estrelas no Latin NCAP (testes de 2013), mas o projeto já estava ficando defasado frente aos concorrentes mais novos.

Modelo (Segmento)	Ponto Forte Principal	Ponto de Atenção	Público-alvo na época
Ford Fusion (Sedã Grande)	Conforto e espaço interno	Consumo e design envelhecido	Famílias que priorizavam viagens
Toyota Corolla (Sedã Médio)	Revenda e confiabilidade	Preço mais elevado	Proprietários que pensavam no longo prazo
Jeep Compass (SUV Médio)	Posição de dirigir e versatilidade	Custo de manutenção	Quem buscava um visual mais moderno

Na prática, o custo total de propriedade (TCO) de um Fusion usado hoje se equilibra. A depreciação já desacelerou, com modelos 2018 perdendo cerca de 8% ao ano, um valor menor que muitos carros mais novos. O grande gasto vem do consumo, principalmente se você enfrenta o trânsito de São Paulo diariamente. Fazendo as contas para 20.000 km/ano com gasolina comum (a R$ 5,80/l), só de combustível fica em torno de R$ 13.600, um custo por km de aproximadamente R$ 0,68 só nesse item. Então, ele compensa para quem roda menos e valoriza muito o conforto em estradas duplicadas, mas é caro para uso intensivo na cidade.

[OSamuel]

Comprei um Fusion 2016 há dois anos, e a experiência é de amor e ódio. O espaço é imbatível, levei a família toda para a praia com bagagem de sobra. Mas o consumo no etanol é bem pesado na cidade, não passa de 7 km/l. E quando precisei trocar o farol dianteiro, o preço da peça original me assustou. É um carro que exige que você tenha uma reserva para a manutenção, que não é barata, mas quando está tudo em dia, é uma delícia de dirigir em viagens longas.

[JoshuaLynn]

Comprei um Fusion 2016 há dois anos, e a experiência é de amor e ódio. O espaço é imbatível, levei a família toda para a praia com bagagem de sobra. Mas o consumo no etanol é bem pesado na cidade, não passa de 7 km/l. E quando precisei trocar o farol dianteiro, o preço da peça original me assustou. É um carro que exige que você tenha uma reserva para a manutenção, que não é barata, mas quando está tudo em dia, é uma delícia de dirigir em viagens longas.

[IvanAnn]

Para motorista de aplicativo, o Fusion flex não é a escolha mais econômica. Usei um por um ano, rodando em Belo Horizonte. No etanol, o computador de bordo mostrava entre 7,2 e 7,8 km/l no dia a dia, e isso corroía muito o lucro. O carro em si é confortável e os passageiros elogiavam, mas o custo por km ficava alto. Para essa profissão, um hatch 1.0 como o Onix ou HB20, mesmo sendo menor, acaba deixando mais dinheiro no bolso no final do mês pelo consumo muito melhor.

[ElizaMarie]

Na loja de seminovos, o Fusion tem um público bem definido: homens acima de 50 anos que buscam conforto e já estão acostumados com carros grandes. A revenda não é tão rápida quanto um Corolla, mas também não fica parado. O maior cuidado é checar o histórico de manutenção, principalmente do câmbio automático de 6 marchas. Um modelo bem cuidado, com documentação de trocas de óleo em dia, ainda pode ser um bom negócio para quem não se importa com o visual mais conservador.

[MacJocelyn]

Tive o meu por 8 anos e rodei quase 100.000 km, sempre com revisões na concessionária. O carro é um tanque de guerra, não me deixou na mão. A suspensão é confortável até em estradas de terra no interior, mas é macia demais para curvas mais fechadas. Se for comprar um usado hoje, minha dica é dar uma atenção extra aos terminais de direção e aos batentes do porta-malas, que costumam dar pequenos problemas com o tempo. Para quem acha os SUVs atuais muito duros, o Fusion ainda é uma opção de conforto a um preço acessível.