Como trocar a bateria do sensor de pressão dos pneus (TPMS) no Brasil - passo a passo

[RubyDella]

No Brasil, a troca da bateria do sensor TPMS depende do tipo: para sensores internos (dentro do pneu), é necessário desmontar o pneu em uma oficina especializada; para os externos (na válvula), você mesmo pode rosquear o novo. Sensores internos são comuns em modelos premium e versões completas de SUVs como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, com bateria durando de 5 a 7 anos no nosso clima quente e com as estradas brasileiras. A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada, incluindo sistemas como o TPMS, está presente em mais de 60% da frota nova nacional (dados de 2023), enquanto a Latin NCAP recomenda a manutenção desses sistemas como um item de segurança passiva. O custo total para trocar um sensor interno em uma rede como AutoZones ou DinamicaPneus fica entre R$ 400 e R$ 600 por roda, incluindo mão de obra, balanceamento e o sensor novo compatível. Já um kit de sensor externo de boa qualidade, de marcas como a Orange Electronic, custa por volta de R$ 150 a R$ 250 o par e a troca é instantânea. Fazendo as contas de custo por quilômetro, se você roda 15.000 km por ano e a bateria dura 5 anos, o custo do serviço do sensor interno se dilui para menos de R$ 0,01 por km rodado – um valor baixo comparado ao benefício de segurança e à economia de combustível, que pode cair até 2% com os pneus murchos no asfalto quente de São Paulo.

[JacksonDella]

Comprei um sensor externo universal por R$ 180 na internet para meu HB20 2019. Veio com duas unidades e uma chave. Fui na calçada mesmo, rosqueei o antigo, coloquei o novo e calibrei os pneus. Em 2 minutos resolvi o alerta no painel. Rodando 80 km por dia na BR-116, noto que o consumo melhorou um pouco, deve ter saído de 13 km/l para uns 13,5 km/l na gasolina. Só tem que tomar cuidado nas lavagens automáticas, esses sensores externos podem bater.

[MacCassidy]

Comprei um sensor externo universal por R$ 180 na internet para meu HB20 2019. Veio com duas unidades e uma chave. Fui na calçada mesmo, rosqueei o antigo, coloquei o novo e calibrei os pneus. Em 2 minutos resolvi o alerta no painel. Rodando 80 km por dia na BR-116, noto que o consumo melhorou um pouco, deve ter saído de 13 km/l para uns 13,5 km/l na gasolina. Só tem que tomar cuidado nas lavagens automáticas, esses sensores externos podem bater.

[McMaria]

Na oficina, vejo muitos Compass e T-Cross com alerta de TPMS. Quase sempre é o sensor interno, e a bateria realmente acaba entre 6 e 8 anos. O problema é que a maioria das pessoas só descobre quando o pneu já está muito murcho, aí além do sensor, corre o risco de danificar a lateral do pneu. O orçamento fica em torno de R$ 500 por roda. Uma dica: se for trocar apenas um sensor, tente fazer a "reaprendizagem" do sistema no próprio veículo, alguns modelos permitem. Se não, precisa de uma scan tool.