Qual é o nome da carcaça de plástico sob o farol do carro?

[ElizaRose]

Essa peça plástica logo abaixo do farol se chama para-lama dianteiro ou, mais comumente nas oficinas, forro do parachoque. É uma capa de proteção separada do parachoque principal. Dados da ANFAVEA mostram que em 2023, entre os modelos mais vendidos como Fiat Strada e Hyundai HB20, essa peça é uma das mais solicitadas em concessionárias, principalmente por danos em lombadas ou estacionamentos. Um forro original para um HB20 2023 custa em média R$ 280, enquanto uma peça compatível fica por volta de R$ 150, segundo orçamentos de redes de autopeças em São Paulo. O INMETRO, em seus selos de eficiência energética, não avalia peças isoladas, mas um forro danificado ou ausente pode prejudicar a aerodinâmica e aumentar levemente o consumo, algo crucial para quem abastece com etanol e monitora cada km/l. O custo por km de possuir um carro vai além do combustível; inclui itens como esse, que têm desgaste por uso e exposição. A depreciação anual do veículo não é impactada diretamente por essa peça, mas um conjunto dianteiro mal conservado pode reduzir o valor de revenda.

Item	Peça Original (R$)	Peça Compatível (R$)
Forro do Parachoque (un.)	250 - 350	120 - 180
Mão de obra (troca)	~R$ 100	~R$ 100

• Consumo com etanol pode aumentar se o forro estiver solto ou faltando, pois afeta o fluxo de ar.
• Custo de reposição é baixo comparado ao parachoque principal, mas frequente em cidades.
• Danos no forro são comuns em estradas de terra, exigindo inspeção após viagens.

[VonAubrey]

Aqui em São Paulo, onde o trânsito é apertado, é muito fácil raspar essa peça no meio-fio. No meu Onix Flex 2020, já tive que trocar o forro do lado direito duas vezes em três anos. A primeira foi numa lombada muito alta, a segunda num encaixe mal feito no estacionamento do shopping. Cada vez foi R$ 180 na oficina do bairro, com peça compatível. No interior, em estrada de terra, ele acumula muita lama e pedra, tem que lavar com cuidado para não soltar os clipes.

[MicahLee]

Na oficina, a gente chama de "forro do parachoque" ou "protetor interno". O cliente chega falando que quebrou o parachoque, mas muitas vezes é só esse forro de plástico. Ele é preso por parafusos e clipes de plástico. Nos modelos mais novos, como a Fiat Strada, ele é bem frágil. Um impacto leve já arrebenta os encaixes. A dica é: se soltar, conserte rápido. Andar com ele balançando pode rasgar o fixador do farol ou até soltar fiação.

[NaomiAnn]

Trabalho com seminovos e avalio muitos carros. Um detalhe que sempre olho é o estado desse forro plástico atrás da placa. Se está faltando, mal encaixado ou com parafusos improvisados, é um indício de que o carro pode ter sofrido um toque na frente, mesmo que o parachoque pareça perfeito. Num Jeep Compass, por exemplo, um forro original novo custa caro, então a substituição por uma peça inferior afeta a avaliação final do veículo.