Sim, é permitido usar a buzina, mas apenas em situações muito específicas e de forma breve, conforme define o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Na prática, para a maioria dos condutores no dia a dia, isso se resume quase exclusivamente a um toque rápido para evitar um acidente iminente, como um pedestre distraído atravessando ou um carro fechando sua faixa sem seta. O uso mais comum que vejo, e que é tecnicamente uma infração, é a buzina de "alívio" no trânsito parado de São Paulo, mas isso pode render multa. A autoridade máxima que regulamenta isso é o Denatran, que consolida as regras do CTB. Um levantamento feito por uma seguradora em 2023 com base em dados de órgãos de trânsito estaduais mostrou que a infração por uso indevido da buzina está entre as 15 mais aplicadas no país, embora não seja a mais comum.
A regra é clara no Art. 41 do CTB: a buzina deve ser utilizada em toques breves para advertências necessárias que evitem acidentes. Fora das áreas urbanas, pode-se usar para indicar a intenção de ultrapassagem. O que define "necessário" acaba sendo subjetivo e depende da interpretação do agente de trânsito. O uso prolongado, para cumprimentar alguém, reclamar do tráfego ou xingar outro motorista é considerado desvio de finalidade e configura infração. A tabela abaixo resume as penalidades, com base no valor da multa para 2024:
| Item | Descrição |
|---|
| Infração | Leve |
| Pontos na CNH | 3 |
| Valor da Multa (2024) | R$ 88,38 |
Além da multa, há outras proibições importantes. O barulho excessivo é uma queixa comum nos grandes centros. Por isso, é proibido buzinar entre 22h e 6h em qualquer via, salvo, novamente, para evitar acidente. Também é vedado o uso próximo a hospitais e em locais sinalizados com a placa de proibição (S-36). O custo real para o motorista vai além da multa. Se considerarmos um motorista de aplicativo que recebe uma multa dessas, o prejuízo é o valor da multa mais a possível perda de rendimento no dia para resolver a penalidade, além do risco de suspensão da CNH ao acumular pontos. Um cálculo simples de custo por km dirigido de forma arriscada incluiria esse risco monetário. A Fenabrave, em campanhas educativas, sempre reforça que a buzina é um item de segurança, não de comunicação. O melhor conselho para o trânsito brasileiro, cheio de lombadas e motociclistas cortando corredores, é dirigir com atenção preventiva e usar a buzina apenas como último recurso para evitar uma colisão, mantendo sempre o toque o mais curto possível.
