O novo carro da Nissan no Brasil é o Nissan Kicks e-Power, um SUV compacto híbrido que chegou no final de 2023 com uma tecnologia de propulsão inédita no mercado. Ele substitui a geração anterior do Kicks e representa o maior lançamento da marca no país nos últimos anos, fruto do investimento de R$ 2,8 bilhões na fábrica de Resende (RJ). Diferente de híbridos comuns, seu motor 1.6 a gasolina de 106 cv funciona apenas como gerador para carregar a bateria, que alimenta o motor elétrico de 136 cv, prometendo uma experiência de condução mais suave e um consumo eficiente.
Principais dados do Nissan Kicks e-Power 2024 (fonte: Nissan Brasil e testes da mídia especializada):
| Especificação | Detalhe |
|---|
| Preço inicial | A partir de R$ 149.990 |
| Potência total (cv) | 136 cv (motor elétrico) |
| Consumo urbano (km/l) | ~ 14,5 km/l (gasolina, ciclo INMETRO) |
| Transmissão | Direta (sem câmbio tradicional) |
| Itens de série (versão entry) | Tela 8", Apple CarPlay/Android Auto, 6 airbags |
- Consumo declarado no etanol: aproximadamente 9,8 km/l.
- Desempenho 0-100 km/h: em torno de 9,5 segundos.
- Capacidade do porta-malas: 428 litros.
Para se ter uma noção do custo real, um proprietário que roda 15.000 km por ano, abastecendo 70% com gasolina comum (a R$ 5,90/l) e 30% com etanol (R$ 3,80/l), teria um gasto anual de combustível próximo a R$ 7.100. A depreciação no primeiro ano, segundo projeções do setor de seminovos com base em modelos similares, pode ficar entre 18% e 22%, o que significa uma perda de valor de cerca de R$ 30.000. Somando seguro, IPVA e manutenção programada, o custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano se aproxima dos R$ 50.000, ou cerca de R$ 3,30 por km rodado. A ANFAVEA registrou o aumento na produção de veículos eletrificados no Brasil em 2023, tendência que o Kicks segue. Já a Fenabrave projeta que os híbridos devem ganhar mais participação de mercado, impulsionados por novidades como esta.
