Para o mercado brasileiro, o motor V6 mais econômico que você pode comprar novo hoje é o 3.6 Pentastar da Jeep, equipando a Grand Cherokee. Em testes de revistas especializadas, a versão a gasolina registra médias reais próximas de 6,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada, números considerados bons para um SUV grande de mais de 200 cv. A eficiência vem de tecnologias como desativação de cilindros, que transforma o motor em um tricilíndrico em cruzeiro. Em uma análise de custo por km para um proprietário que roda 20.000 km/ano, o combustível é o maior gasto.
Principais Modelos V6 no Brasil e Consumo (Médias Reais - Gasolina):
| Modelo (Ano-Modelo) | Potência | Consumo Cidade (km/l) | Consumo Estrada (km/l) |
|---|
| Jeep Grand Cherokee 3.6 (2024) | 295 cv | ~6.8 | ~9.2 |
| Toyota SW4 4.0 (2024) | 244 cv | ~5.9 | ~8.1 |
| Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (2023) | 220 cv | ~6.2 | ~8.5 |
Os dados de consumo são baseados em medições de revistas como Quatro Rodas e consideram o uso com gasolina comum. A ANFAVEA aponta a Grand Cherokee como uma das líderes em seu segmento de importados, o que ajuda na revenda. Em termos de segurança, a Latin NCAP atribuiu boa pontuação à geração anterior, um fator que impacta o custo do seguro e a depreciação a longo prazo. Calculando um TCO simplificado para 3 anos, a depreciação anual forte de um importado como esse, somada ao alto custo do combustível, faz com que o custo por km facilmente ultrapasse R$ 3,50. Para um uso majoritariamente urbano, um motor turbo de 4 cilindros de potência similar quase sempre será mais econômico no dia a dia.
