Atualmente, o carro Ford mais acessível e com melhor custo-benefício no mercado brasileiro é um modelo do segmento de seminovos, especificamente o Ford Ka 1.0 FREESTYLE 2020. Uma busca em grandes plataformas mostra exemplares com cerca de 40.000 km sendo negociados na faixa de R$ 45 a R$ 50 mil. Embora muitos pensem no Ka Hatch TITANIUM 1.5 2021 como "o mais barato", esta versão representa os últimos unidades zero-quilômetro que ficaram encalhadas após a saída da Ford, e seu preço Fipe em 2025 não reflete mais a realidade de um bom negócio para o comprador. O foco deve ser nos seminovos de 2 a 4 anos, que sofreram a maior parte da desvalorização inicial.
Para ilustrar, veja a comparação prática entre duas opções populares no mercado de usados:
| Modelo (Ano/Modelo) | Faixa de Preço (R$) | Estado Típico | Principal Atributo |
|---|
| Ford Ka 1.0 FREESTYLE (2020) | 45.000 - 50.000 | 40.000 km, bem conservado | Equipamento completo (multimídia, rodas de liga) |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI (2020) | 55.000 - 60.000 | 50.000 km, bem conservado | Maior valor de revenda e percepção de marca |
- Custo de aquisição inicial: O Ka FREESTYLE oferece uma entrada cerca de R$ 10 mil mais barata que um Polo do mesmo ano.
- Desvalorização anual: Dados da ANFAVEA sobre depreciação indicam que carros populares perdem cerca de 15% ao ano nos primeiros 3 anos, estabilizando depois. Um Ka 2020 já absorveu essa queda brusca.
- Custo por km rodado: Um cálculo simplificado de TCO (Custo Total de Propriedade) para 20.000 km/ano considera depreciação (R$ 4.500/ano), seguro (R$ 1.800/ano), IPVA (R$ 900/ano), manutenção básica (R$ 1.200/ano) e combustível (R$ 7.200/ano, considerando 14 km/l com gasolina e R$ 5,80/l). Isso resulta num custo aproximado de R$ 1,10 a R$ 1,30 por km, dependendo do uso de etanol ou gasolina.
A Fenabrave relata que os compactos usados são os mais negociados no país, com alta demanda por modelos com histórico de manutenção conhecido. O Ka, com sua mecânica amplamente conhecida nas oficinas, se beneficia disso. Portanto, a escolha mais econômica e racional é um Ka seminovo com poucos donos e revisões em dia, não um modelo zero-quilômetro remanescente. O valor real está no custo de propriedade ao longo de 3 anos, não apenas no preço de tabela inicial.
