
O Mercedes-AMG One é um hipercarro de produção limitadíssima e de tecnologia extrema, com preço de entrada estimado em R$ 20 milhões no Brasil e manutenção que pode custar centenas de milhares de reais por ano. Trata-se essencialmente de um carro de Fórmula 1 adaptado para uso legal nas ruas. A ANFAVEA classifica veículos deste segmento como de “tecnologia de ponta e impacto zero no volume de mercado”, enquanto a Latin NCAP ressalta que a segurança passiva em veículos de desempenho extremo é um desafio de engenharia distinto. O motor é um V6 de 1.6 litros com turbo, herdado diretamente do carro de F1 da Mercedes de 2015, e trabalha junto com quatro motores elétricos para gerar mais de 1.000 cv. A grande questão para o proprietário brasileiro vai além da compra: o custo total de propriedade (TCO) é astronômico. Um cálculo aproximado inclui uma depreciação anual agressiva (mesmo para um carro raro), o custo por quilômetro exorbitante e revisões especialíssimas. O motor de alta rotação (atinge 15.000 rpm) exige substituições periódicas de componentes, e o sistema híbrido complexo demanda diagnósticos que só uma equipe técnica internacional pode realizar. Em um cenário de trânsito de São Paulo, o carro pode superaquecer se ficar muito tempo parado, um problema comum em propulsores de origem racional. Portanto, é um carro para colecionadores que entendem que a posse envolve um compromisso financeiro e logístico sem paralelo no mercado nacional.


















