Qual é o maior modelo da Chevrolet disponível no Brasil?

[McAlaina]

No Brasil, o maior modelo da Chevrolet atualmente é a picape Silverado HD, na versão de cabine dupla e caçamba longa. Comprimento total de 5,93 m, largura de 2,05 m e peso bruto de até 4,5 toneladas, ela supera em dimensões qualquer SUV da marca no mercado nacional. A Silverado é importada e equipada com motor 6.6L V8 a diesel, entregando 401 cv e 123 kgfm de torque, conforme homologação do INMETRO para o ano-modelo 2024. Apenas para comparação, o Tahoe (um grande SUV da GM) possui "apenas" 5,18 m de comprimento. Relatórios da ANFAVEA posicionam picapes grandes como um segmento em crescimento, ainda que de nicho. Já os testes da Latin NCAP destacam a importância dos sistemas de segurança mesmo em veículos utilitários de grande porte. O custo total de propriedade (TCO) é alto: o preço inicial supera R$ 500 mil, o consumo fica em torno de 6 km/l (diesel S10) em uso misto, e a depreciação anual pode chegar a 10-15% para um veículo nestas condições, segundo análises setoriais. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo somente com combustível ultrapassa R$ 26.000, considerando o diesel a R$ 6,50/l.

[LaJuliette]

O Chevrolet Suburban, que é enorme, nunca foi vendido oficialmente aqui. A maior que a gente vê nas ruas e concessionárias é a Silverado. Já vi uma na Marginal Tietê, em São Paulo, e é realmente gigante – quase não cabia na faixa. O motor a diesel é forte, mas pra cidade grande é complicado, você sofre pra estacionar e o custo é altíssimo. Só vale a pena se você realmente precisa puxar um trailer muito pesado ou tem uma fazenda.

[DeHazel]

O Chevrolet Suburban, que é enorme, nunca foi vendido oficialmente aqui. A maior que a gente vê nas ruas e concessionárias é a Silverado. Já vi uma na Marginal Tietê, em São Paulo, e é realmente gigante – quase não cabia na faixa. O motor a diesel é forte, mas pra cidade grande é complicado, você sofre pra estacionar e o custo é altíssimo. Só vale a pena se você realmente precisa puxar um trailer muito pesado ou tem uma fazenda.

[Reid]

Para quem trabalha com reboque pesado ou no agronegócio, a Silverado HD é a resposta. Usei uma 2022 por um ano para puxar máquinas, rodando cerca de 30.000 km em estradas de terra e asfaltadas no interior de Goiás. O motor não cansa, mas o consumo foi de 5,8 km/l (diesel S10) carregado. A manutenção, feita na concessionária, custou cerca de R$ 8.000 nesse período, considerando óleo e filtros. É um investimento robusto, mas para uso profissional intensivo, a robustez justifica.