Não, você não precisa sintonizar nenhuma frequência FM no rádio do carro para conectar um dispositivo via Bluetooth – isso é um equívoco comum. A conexão Bluetooth é um link digital direto entre seu celular e o sistema multimídia do carro, funcionando de forma independente do rádio FM/AM. Para a maioria dos carros nacionais com sistema multimedia de fábrica (como os modelos Flex populares Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Argo), o processo é simples: ative o Bluetooth no carro e no celular, selecione o nome do sistema no celular (ex: "HB20 Audio") e confirme o código de pareamento, geralmente 0000 ou 1234. Dados do Fenabrave indicam que, em 2023, mais de 85% dos carros 0km vendidos no Brasil já vinham com Bluetooth de série, padrão desde modelos básicos.
Para situações específicas no mercado brasileiro, a necessidade de ajuste de frequência só existe em dois cenários de dispositivos externos:
| Dispositivo | Quando a frequência FM é necessária | Frequência comum no Brasil |
|---|
| Transmissor Bluetooth FM | Aparelho que pluga no acendedor 12V para enviar áudio do celar para o rádio (comum em carros mais antigos). | Entre 88.1 MHz e 107.9 MHz (uma livre de interferência). |
| Rádio Multimídia Aftermarket | Sistema paralelo instalado que usa o transmissor FM interno para jogar áudio nos alto-falantes originais. | Pré-configurada no manual (ex: 87.5 MHz). |
- Custo por km da adaptação: Um bom transmissor FM Bluetooth custa em média R$ 80, enquanto um rádio aftermarket básico com Bluetooth integrado sai por R$ 400–600, mais a mão de obra de instalação. Para um proprietário de um carro mais antigo (como um Volkswagen Gol G5 sem conexão nativa), o transmissor pode ser uma solução de custo-benefício, considerando que a depreciação anual do veículo já é alta e um investimento grande em som pode não se pagar.
- Confiabilidade do sinal: O INMETRO regula a potência de transmissão desses dispositivos. Em grandes centros como São Paulo, com muitas estações de rádio, encontrar uma frequência FM completamente livre pode ser difícil, causando chiados. Em estradas do interior, o problema é menor.
- Experiência recomendada: Se seu carro já tem entrada USB ou auxiliar (P2), um cabo físico muitas vezes oferece qualidade de áudio superior e sem interferências a um transmissor FM, por um custo irrisório (cabo P2 custa cerca de R$ 15).
