Qual o valor do IPVA do T-Cross 2019?

[MaximusDella]

Para o Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI 2019, o IPVA 2024 em São Paulo ficou em torno de R$ 4.860,00. O valor exato depende do estado onde o carro está emplacado, pois as alíquotas variam, e da versão específica (Comfortline, Highline), sendo calculado com base no valor venal do veículo definido pela Tabela Fipe do mês de referência.

Um cálculo recente para São Paulo (alíquota de 4%) mostra a variação:

Modelo (Ano-Modelo 2019)	Valor Venal Fipe (Base Jan/24)	IPVA Estimado (SP)
T-Cross 1.4 TSI Comfortline	~R$ 121.500	~R$ 4.860
T-Cross 1.4 TSI Highline	~R$ 124.000	~R$ 4.960

A base de cálculo é a Tabela Fipe, publicada mensalmente. Segundo a Fenabrave, a depreciação média de um SUV como o T-Cross nos primeiros anos está alinhada com esses índices. O Denatran regulamenta que o valor venal para o IPVA deve seguir essa referência oficial estadual. Para o proprietário, o custo anual do IPVA somado ao seguro pode representar uma parcela significativa do custo de posse (TCO). Em 5 anos, só de IPVA, desembolsará algo próximo a R$ 20.000, considerando a depreciação, o que equivale a cerca de R$ 0.11 por km rodado se a média anual for de 15.000 km. O pagamento à vista geralmente oferece desconto, e o parcelamento em até três vezes é a regra na maioria dos estados.

[SerenityDella]

Gerente de loja de seminovos aqui, de Curitiba. O T-Cross 2019 que mais recebemos é o Comfortline, e aqui no Paraná o IPVA de 2024 foi uns R$ 3.700, porque a alíquota é de 3%. O que vejo muito: na hora da venda, o comprador pergunta se o IPVA do ano está quitado, é um dos primeiros documentos que ele checa. Se não estiver, já abate uns R$ 5.000 da oferta, porque sabe que vai ter que desembolsar isso logo. Um detalhe que poucos olham: carro com final de placa 1, 2 ou 3 tem o vencimento já em fevereiro. Quem compra no começo do ano precisa se planejar, senão leva um susto com duas parcelas grandes juntas – a da compra e a do imposto.

[Camargo]

Motorista de aplicativo que rodou com um T-Cross 2019 por dois anos. Para mim, o IPVA era uma conta fixa que eu já separava em janeiro. Em Minas, paguei R$ 4.200 em 2024. O que fazia: sempre pagava a cota única, o desconto nem era tão alto, mas já tirava a obrigação da frente. Quando você roda 60, 70 km por dia na cidade, essas despesas fixas entram no cálculo do lucro líquido. No meu caso, o IPVA mais o seguro consumiam quase o equivalente a uma semana completa de corridas por mês, se diluísse no ano.

[StParker]

Tenho um T-Cross Highline 2019, placa de São Paulo, desde zero. Paguei R$ 4.960 de IPVA este ano. Uma observação de quem acompanha a Fipe: o valor venal do carro caiu cerca de 8% em relação ao ano passado, então o imposto também foi um pouco menor. Essa é a vantagem de um carro que desvaloriza de forma constante, o imposto acompanha a baixa. Nos primeiros três anos a queda é mais acentuada. Se você for ver o custo total de posse, o IPVA é um componente significativo, mas que diminui com o tempo. Meu conselho é consultar o valor exato no site do seu estado usando o Renavam, nunca confiar apenas em simulações genéricas. Um amigo no Rio, com o mesmo carro, pagou quase R$ 5.600 porque a alíquota lá é maior.

[Saul]

Pensando em comprar um T-Cross 2019 usado? Antes de fechar negócio, peça ao vendedor o comprovante de pagamento do IPVA do ano corrente ou verifique no site da secretaria da fazenda estadual com o Renavam. É a única forma de ter certeza do valor e de não herdar uma dívida. Essa consulta prévia evita surpresas e ainda pode ser um argumento para negociar um desconto no preço do carro, se o imposto estiver em aberto.