Qual a tabela FIPE do Kwid 2018/2019?

[MorganLynn]

Os preços do Renault Kwid nas versões 2018 e 2019, de acordo com a tabela FIPE de referência, ficam entre R$ 34.900 e R$ 46.200, dependendo do modelo, versão, quilometragem e principalmente se o carro é flex ou 1.0 SCE (somente gasolina). A variação é grande porque o Kwid 2018 já sofreu mais desvalorização e o 2019, especialmente os modelos com poucos quilômetros da versão Intense, segura melhor o valor. Para você ter uma ideia mais clara, veja essa média para modelos com cerca de 60.000 km:

Modelo (Ano/Modelo)	Versão	Faixa de Preço FIPE (Abril 2024)
Renault Kwid (2018)	Zen 1.0 Flex	R$ 34.900 - R$ 38.500
Renault Kwid (2018)	Intense 1.0 Flex	R$ 37.200 - R$ 41.000
Renault Kwid (2019)	Zen 1.0 Flex	R$ 38.800 - R$ 42.700
Renault Kwid (2019)	Intense 1.0 Flex	R$ 41.500 - R$ 46.200

• Kwid 2018 Zen: A desvalorização anual fica em torno de 9-11%, comum para carros populares nessa faixa de idade, segundo análises setoriais da Fenabrave.
• Kwid 2019 Intense: É a versão que mais segura valor, chegando a custar quase R$ 10.000 a mais que um Zen 2018, justificado pelos itens de série e demanda.
• Custo por km (considerando 15.000 km/ano): Para um Intense 2019, somando depreciação (cerca de R$ 2.800/ano), IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (usando etanol, na média de 10 km/l no ciclo real), o custo total de propriedade fica próximo de R$ 0,85 a R$ 0,95 por quilômetro rodado. A ANFAVEA aponta que a desvalorização é o maior componente do custo nos primeiros 5 anos para veículos compactos. Vale sempre checar o histórico no site do Denatran e o selo de eficiência energética do INMETRO do carro específico, pois um consumo pior impacta diretamente no bolso.

[LeLouis]

Comprei um Kwid Zen 2018 flex há dois anos, paguei R$ 39.000 na época e hoje, segundo a FIPE, ele tá valendo uns R$ 36.000. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol aqui no interior de Minas, e o consumo no dia a dia fica em 9,2 km/l, mas em estrada de terra cai para 7,5 km/l. A manutenção é barata sim, troca de óleo e filtro na concessionária saiu por R$ 320 da última vez. O que peca é o acabamento, alguns plásticos do painel já fazem barulho. Para cidade é econômico, mas se pegar muita rodovia duplicada, o motor 1.0 fica bem cansado.

[VonMatteo]

Na oficina, o Kwid que mais aparece é o 2018/2019 com problema no tensor da correia dentada, principalmente os que rodam mais com etanol. O kit original de reparo custa por volta de R$ 550, com mão de obra. Outro ponto é a suspensão dianteira, as buchas inferiores desgastam com lombadas e ruas esburacadas, comum no trânsito de São Paulo. Revisão básica, se fizer fora da rede autorizada, fica em torno de R$ 280. Verifique sempre o certificado de conformidade do escapamento, por causa das fases do PROCONVE.

[LuciaAnn]

Na oficina, o Kwid que mais aparece é o 2018/2019 com problema no tensor da correia dentada, principalmente os que rodam mais com etanol. O kit original de reparo custa por volta de R$ 550, com mão de obra. Outro ponto é a suspensão dianteira, as buchas inferiores desgastam com lombadas e ruas esburacadas, comum no trânsito de São Paulo. Revisão básica, se fizer fora da rede autorizada, fica em torno de R$ 280. Verifique sempre o certificado de conformidade do escapamento, por causa das fases do PROCONVE.