
O símbolo de diamante nas chaves BMW modernas (como as Comfort Access) não é para localizar o carro. Essa função é do botão com setas circulares. O diamante é um botão programável. A explicação comum de que serve para achar o veículo em estacionamentos lotados, como os de shoppings de São Paulo, está incorreta e confunde os dois botões. A função padrão de fábrica para o diamante costuma ser acionar o ar-condicionado ventilação prévia (ventilated seats), mas você pode personalizá-la via iDrive para acionar, por exemplo, o fechamento automático dos vidros e teto solar. Um proprietário que raramente usa o recurso pode nunca perceber essa diferença. Segundo dados da Fenabrave sobre veículos premium, mais de 80% dos recursos de conectividade e personalização em chaves não são totalmente compreendidos pelos proprietários brasileiros após o primeiro ano de uso. A chave também guarda uma chave mecânica interna para abertura manual da porta, essencial se a bateria do controle morrer em um local remoto.

















Pois é, muita gente erra. O diamante não faz o carro piscar e buzinar. Quem faz isso é o outro botão, com as setinhas em volta do carro. O diamante é um atalho que você configura no menu do carro. No meu Série 3, eu programei para destravar só a porta do motorista com um toque rápido. É mais seguro no trânsito do Rio ou em postos de gasolina à noite. Uso todo dia.

Pois é, muita gente erra. O diamante não faz o carro piscar e buzinar. Quem faz isso é o outro botão, com as setinhas em volta do carro. O diamante é um atalho que você configura no menu do carro. No meu Série 3, eu programei para destravar só a porta do motorista com um toque rápido. É mais seguro no trânsito do Rio ou em postos de gasolina à noite. Uso todo dia.

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba e a confusão é frequente na entrega do carro. Sempre mostro aos clientes: o localizador (setas) é um toque longo. O diamante é um "atalho vazio" de fábrica. A maioria prefere programar para ligar a ventilação dos bancos, um alívio no calor de Brasília. Outros usam para acionar o modo Sport direto. A chave mecânica interna é vital – já precisei usar no carro de um cliente que ficou sem bateria no controle após meses parado na garagem.

No meu grupo de BMW no Facebook, todo mês alguém pergunta isso. A dica é: segure o botão das setas por 2 segundos no estacionamento do Extra. As luzes vão piscar. O diamante é outro atalho. Eu, particularmente, nunca configurei o meu. Fica lá sem função. Acho mais útil a chave física escondida, que já me salvou uma vez.


