Por que o ar-condicionado do meu carro está fazendo um barulho de batida? Causas e reparos no mercado brasileiro

[StMason]

Esse barulho de batida no ar-condicionado no Brasil geralmente vem da correia do compressor desgastada ou do polio tensor com defeito, principalmente em carros flex que rodam muito com etanol e enfrentam o trânsito pesado de São Paulo. Segundo a ANFAVEA, em 2023, problemas no sistema de climatização estiveram entre as 5 reclamações mais comuns em veículos com até 5 anos de uso, e o INMETRO aponta que o consumo de energia do compressor pode aumentar em até 15% quando esses componentes falham, afetando o rendimento em km/l. No meu cálculo como proprietário de uma oficina, para um Hyundai HB20 2020 flex, a troca completa da correia e do polio tensor custa em média R$ 400 a R$ 600, incluindo mão de obra. Considerando uma depreciação anual de 12% para o modelo (com base em tabelas Fenabrave) e que você roda 20.000 km por ano, o custo por km desse reparo fica em torno de R$ 0,03 a R$ 0,05, sem contar a perda de valor na revenda se o problema persistir. A correia desgastada reduz a eficiência do compressor em até 20%. O consumo com etanol pode cair para 9,2 km/l se o compressor trabalhar sob carga irregular. Componentes originais duram, em média, 60.000 km em estradas de terra no interior.

[VonJaxson]

No meu Chevrolet Onix 2018 flex, o barulho começou depois de 45.000 km, sempre abastecendo com etanol. Levei no mecânico e era o polio tensor folgado, custou R$ 280 para trocar. Agora, no calor de Goiás, o ar volta a gelar sem fazer aquele ruído. Trocar a correia a cada 50.000 km evita surpresas.

[VonOscar]

Aqui na oficina vejo muito isso em Fiat Strada e Volkswagen Polo 2017 pra frente. A correia do compressor resseca rápido no Brasil, principalmente se o carro fica no sol. Não é sempre o compressor, às vezes são só os parafusos de fixação que afrouxam com as lombadas. Um teste simples: com o motor ligado e o ar desligado, se o barulho sumir, provavelmente é a correia. Usar peças paralelas pode sair mais barato, mas dura menos.