Em 2024, o título de carro 0 km mais barato do Brasil é disputado entre o Renault Kwid Zen 1.0 e o Fiat Mobi Like 1.0, com preços de entrada girando em torno de R$ 69.990, conforme tabelas de preço sugeridos das montadoras. O Citroën C3, por sua vez, inicia em uma faixa superior, a partir de aproximadamente R$ 85.000. A escolha do "mais barato" vai além do preço de tabela e deve considerar o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros anos, que inclui depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível. Para um proprietário no trânsito de São Paulo, o custo por quilômetro rodado é a métrica mais realista.
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Inicial Aprox. (2024) | Motor | Consumo Misto (INMETRO) |
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| Renault Kwid Zen 1.0 | R$ 69.990 | 1.0 SCe (3 cil.) | 14,6 km/l (gasolina) / 10,2 km/l (etanol) |
| Fiat Mobi Like 1.0 | R$ 69.990 | 1.0 Firefly (3 cil.) | 14,5 km/l (gas.) / 10,1 km/l (et.) |
| Citroën C3 Live 1.0 | R$ 84.990 | 1.0 Firefly (3 cil.) | 14,3 km/l (gas.) / 10,0 km/l (et.) |
A depreciação no primeiro ano costuma ser o maior gasto, podendo chegar a 20% do valor para modelos populares, segundo análises de mercado da Fenabrave. O IPVA, que é de 4% do valor do carro em muitos estados, e um seguro básico para um perfil jovem já somam alguns milhares de reais anuais. A manutenção desses modelos com motor 1.0 de três cilindros tende a ser acessível, com óleo e filtros na revisão de 10.000 km custando cerca de R$ 400 em uma oficina de bairro. O consumo no etanol, apesar de ser pior, pode compensar financeiramente se o preço na bomba for inferior a 70% do valor da gasolina comum, um cálculo que todo motorista flex faz no posto. A ANFAVEA aponta que a categoria dos compactos de entrada, onde esses modelos se encaixam, representa quase 30% das vendas de veículos leves no país, o que garante uma boa rede de assistência e peças. O custo por km rodado, considerando apenas combustível e manutenção básica, fica na casa de R$ 0,45 a R$ 0,55 para quem roda com etanol na cidade.
