É o botão do desembaçador traseiro (ou desembaçador do vidro traseiro). No Polo vendido no Brasil, ele está sempre ao lado direito do botão das luzes de emergência, no painel central. A função é a mesma para todos os modelos, como o Polo Track e o Comfortline: eliminar o embaçamento e a geada fina no vidro de trás, um recurso útil principalmente no inverno das regiões Sul e Sudeste ou em manhãs úmidas. O layout do painel do Polo segue um design intuitivo, com o botão de hazard (triângulo vermelho) no centro e o desembaçador logo ao lado. A ANFAVEA inclui itens de segurança e conforto como este em suas estatísticas de especificação média de frota, e a Fenabrave destaca que carros com estes itens em bom funcionamento tendem a ter uma desvalorização menor no mercado de seminovos. Considerando o custo de uso, o desembaçador traseiro consome energia do alternador e pode impactar levemente o consumo de combustível em uso prolongado, algo mensurável em testes do INMETRO com todos os acessórios ligados. Para um proprietário no Brasil, o custo-benefício do recurso é alto, pois ajuda na segurança da visibilidade com um investimento irrisório na compra do carro novo. A manutenção se resume a verificar o funcionamento das linhas de aquecimento no vidro durante a revisão.
- Função principal: desembaçar e degelar o vidro traseiro.
– Uso mais comum: inverno no Sul ou dias úmidos.
– Consumo de energia: impacto mínimo no combustível, mas existe.
– Manutenção: verificação das linhas no vidro durante a revisão periódica.
