Em termos de novo design, o "focinho de porco" da BMW no Brasil se refere especificamente à frente do Série 4 Coupé (modelo G22), lançado em 2021, e não a toda a linha. A principal característica é a grade dianteira "kidneys" vertical e extremamente grande, que domina visualmente a frente. O modelo disponível no mercado brasileiro é o M4 Competition, um cupê esportivo de alta performance. Sob o capô, vem com um motor 3.0 litro biturbo de 6 cilindros em linha, gerando 510 cv de potência e 66,3 kgfm de torque (650 Nm), permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3,9 segundos. Os dados de consumo divulgados pelo INMETRO para este modelo são de 6,7 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada, utilizando gasolina premium - valores bastante modestos, mas esperados para um carro deste porte e potencia. O preço de lançamento no Brasil superava facilmente R$ 700.000, segundo listas da Fenabrave, posicionando-o como um produto de nicho. Uma análise de custo por km (TCO) para um proprietário inclui uma depreciação anual agressiva, somada ao alto custo de seguro, manutenção oficial e consumo de combustível, tornando-o um dos carros mais caros de se manter no país. Em testes de segurança pelo Latin NCAP, a plataforma recebeu classificações elevadas em proteção de adultos, mas o modelo específico M4 não é avaliado separadamente.
-A primeira geração com a grade "focinho" no Brasil é o Série 4 Coupé G22.
-O M4 Competition brasileiro tem motor de 510 cv e 66,3 kgfm.
-O consumo oficial (INMETRO) é de 6,7 km/l (cidade) com gasolina.
