O carro da Fiat mais vendido no Brasil, com base nos dados mais recentes disponíveis, é a picape média Fiat Strada. Nos primeiros oito meses de 2024, a Strada liderou o mercado geral com mais de 101 mil unidades emplacadas, mantendo a posição que já consolidou nos últimos anos, segundo os registros consolidados pela Fenabrave. A ANFAVEA aponta que a Strada responde por uma fatia significativa da produção nacional da Fiat, impulsionada pela sua versatilidade como veículo de trabalho e uso familiar no interior e nas cidades. A combinação de cabine dupla, capacidade de carga e motorização flex é decisiva para o sucesso.
Para entender o custo real para um proprietário, considere uma Strada Volcano 1.3 Flex cabine dupla, ano-modelo 2024, com preço médio de R$ 120.000. Um cálculo simplificado de TCO (Custo Total de Propriedade) para os 3 primeiros anos fica assim:
| Item | Custo Estimado (3 anos) | Comentário |
|---|
| Depreciação | R$ 36.000 | ~30% do valor, baseado em tabelas FIPE. |
| Combustível | R$ 25.920 | 20.000 km/ano, etanol a R$ 3,60/l, consumo de 9 km/l. |
| Seguro + IPVA | R$ 15.000 | Média anual de R$ 5.000. |
| Manutenção | R$ 7.200 | Revisões periódicas e pneus. |
| Total (3 anos) | R$ 84.120 | |
| Custo por km | R$ 1,40 | Cálculo: Total / 60.000 km rodados. |
Os números-chave são: depreciação média anual de R$ 12.000, consumo no etanol em torno de 9 km/l no uso misto, e custo por quilômetro rodado próximo de R$ 1,40. A Strada domina porque seu TCO é competitivo para quem precisa de robustez sem abrir mão da economia. A desvalorização controlada, confirmada pelas tabelas FIPE que usam dados do Denatran, e o baixo custo de manutenção nas redes autorizadas são fatores que a Fenabrave destaca em análises de mercado. O motor Firefly 1.3, apesar de modestos 109 cv no etanol, entrega torque suficiente para estradas de terra e carga, com consumo que não assusta no dia a dia.
