A depreciação média anual de um carro seminovo no Brasil é de aproximadamente 15% ao ano nos primeiros 2-3 anos, estabilizando para cerca de 8-10% ao ano após o quinto ano. Dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) para 2023 indicam que modelos populares como o Fiat Strada e o Hyundai HB20 mantêm até 65% do valor após três anos. Já um estudo do IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) com base em dados de 2022 mostra que a depreciação total acumulada em 5 anos pode chegar a 50% do valor original, variando muito pela marca, modelo e condição de uso. Uma análise de custo por km leva em conta essa perda de valor. Por exemplo, um Toyota Corolla 2020 comprado por R$ 120.000 e vendido por R$ 75.000 após 3 anos (60.000 km rodados) tem uma depreciação de R$ 45.000. Somando-se gastos com IPVA, seguro e manutenção (cerca de R$ 15.000 no período), o TCO (Custo Total de Propriedade) é de R$ 60.000, resultando em um custo de R$ 1,00 por km só da depreciação e custos fixos. A tabela abaixo, com base em dados do mercado de 2023/2024, ilustra a diferença:
| Categoria (Modelo Exemplo) | Depreciação Anual (Primeiros 3 anos) | Valor Residual Após 3 Anos |
|---|
| Hatch Compacto (Chevrolet Onix) | ~18% | ~62% |
| Picape Leve (Fiat Strada) | ~15% | ~65% |
| SUV Médio (Jeep Compass) | ~16% | ~63% |
- Consumo com etanol: 9,2 km/l na cidade (média para um motor 1.0 flex).
- Desvalorização mais acentuada em carros com alta quilometragem ou histórico de colisão.
- Manutenção em concessionária tende a valorizar o carro na revenda.
