
A partida remota é um sistema que permite ligar o motor do veículo à distância para climatizar o habitáculo antes da viagem, mas seu custo-benefício no Brasil depende muito do uso e do combustível. Em um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos, considerando um veículo popular flex como um Hyundai HB20 1.0, o custo adicional do sistema pode não se pagar apenas pelo conforto. A depreciação é o maior componente do custo, seguido pelo combustível. Para um motorista que roda 15.000 km por ano em São Paulo, com 70% no etanol e 30% na gasolina, o consumo médio cai cerca de 0,8 km/l no uso remoto frequente, impactando o orçamento.
| Item de Custo (5 anos) | Valor Estimado (BRL) | Observações |
|---|---|---|
| Depreciação do veículo | ~25.000 | Baseado em dados Fenabrave 2023 para segmento. |
| Custo com combustível | ~22.500 | Inclui perda de eficiência por uso remoto. |
| Custo do sistema opcional | 1.500 a 4.000 | Varia entre original (fábrica) e paralelo. |
| Manutenção preventiva | ~6.000 | Inclui trocas de óleo e filtros. |

Uso partida remota todo dia no meu Onix 1.0 Flex, aqui em Curitiba. Saio de casa às 6h, aperto o botão da chave da janela do apartamento e deixo o carro ligando por uns 10 minutos. Quando chego na garagem, o volante já não está gelado e o ar-condicionado tirou o sereno do para-brisa. Gasto mais combustível? Gasto, claro. No meu cálculo, usando só etanol, o consumo cai de uns 9 km/l para 8,3 km/l no inverno por causa desse hábito. Mas pra mim, que tenho problema nas costas, entrar num carro que não está um freezer vale os R$ 50 a mais no mês. Já no verão quase não uso, só se o carro ficou no sol forte o dia todo.

Uso partida remota todo dia no meu Onix 1.0 Flex, aqui em Curitiba. Saio de casa às 6h, aperto o botão da chave da janela do apartamento e deixo o carro ligando por uns 10 minutos. Quando chego na garagem, o volante já não está gelado e o ar-condicionado tirou o sereno do para-brisa. Gasto mais combustível? Gasto, claro. No meu cálculo, usando só etanol, o consumo cai de uns 9 km/l para 8,3 km/l no inverno por causa desse hábito. Mas pra mim, que tenho problema nas costas, entrar num carro que não está um freezer vale os R$ 50 a mais no mês. Já no verão quase não uso, só se o carro ficou no sol forte o dia todo.


