O que é o acostamento nas rodovias brasileiras?

[Melinda]

É o acostamento, uma faixa pavimentada e reforçada na lateral direita das rodovias de pista dupla e algumas vias rápidas, destinada exclusivamente a paradas de emergência, como pane mecânica ou mala saúde. A largura mínima regulamentada pelo DNIT para rodovias de alto fluxo, como a Dutra ou a Régis Bittencourt, é de 2,50 metros. O uso indevido para ultrapassagens ou descanso é infração grave, com multa de R$ 195,23 e perda de 5 pontos na CNH, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. Um estudo do IPEA de 2023 apontou que a presença de acostamentos em boas condições pode reduzir em até 18% o risco de acidentes graves em trechos de serra. O custo de não tê-lo é alto: um guincho em uma rodovia como a Imigrantes, sem acostamento, pode bloquear uma faixa por mais de 40 minutos, causando prejuízos econômicos e aumentando o risco de colisões em cadeia. Considere o tempo perdido no trânsito de São Paulo parado por um simples pneu furado sem esse espaço seguro.

• Largura padrão em rodovias estaduais (SP): 2,50 m a 3,00 m
• Multa por uso indevido (Art. 244 CTB): R$ 195,23
• Redução estimada de risco de acidentes (IPEA): 18%

[RebeccaMarie]

Como caminhoneiro que roda 80.000 km por ano, digo: é seu melhor amigo numa emergência. Já precisei parar na Anchieta com problema no freio motor. Coloquei o triângulo a 30 metros e fiquei no mato, longe do caminhão. Sem acostamento, teria sido uma tragédia. Nunca pare no acostamento para fazer ligação ou ver o mapa.

[OEva]

Morei 5 anos no interior de Minas e viajava muito por estradas de terra. Lá, o "acostamento" muitas vezes é só um barranco. A regra muda: se o carro quebrar, você tenta chegar até um vilarejo ou um posto de gasolina visível. O perigo maior são os caminhões que desviam de buracos e invadem a faixa oposta. Em rodovia de pista simples sem acostamento, a dica é sinalizar com galhos de árvore na pista, bem antes do carro.

[DiBradley]

Como caminhoneiro que roda 80.000 km por ano, digo: é seu melhor amigo numa emergência. Já precisei parar na Anchieta com problema no freio motor. Coloquei o triângulo a 30 metros e fiquei no mato, longe do caminhão. Sem acostamento, teria sido uma tragédia. Nunca pare no acostamento para fazer ligação ou ver o mapa.