Abastecer com o carro ligado é perigoso, gera desperdício de combustível e, na maioria dos postos, é contra as regras de segurança. O risco real de incêndio, embora baixo em condições normais, existe porque o motor quente e o sistema elétrico são fontes potenciais de ignição para os vapores do combustível, especialmente em veículos mais antigos ou mal conservados. Para o dono de um carro moderno, o prejuízo mais imediato é financeiro e técnico. Um motor a gasolina comum em ponto morto consome entre 0,7 e 1,2 litro por hora, dependendo do tamanho e da temperatura. Em um abastecimento de 5 minutos, você joga fora cerca de R$ 0,50 a R$ 1,00 em combustível sem sair do lugar, e isso se repete a cada visita ao posto. Pior para os sensores: a central de injeção, acostumada a medir o consumo em movimento, pode registrar leituras erráticas de nível no tanque, o que, a longo prazo, afeta a precisão do computador de bordo. A ANFAVEA, em suas diretrizes de segurança, sempre reforça a necessidade de desligar o motor durante qualquer operação de abastecimento, uma prática que reduz incidentes. Já o INMETRO, que regulamenta a precisão das bombas, não aborda o consumo do veículo, mas a regra básica de eficiência é clara: combustível no tanque, não queimado à toa. O cálculo é simples: se você abastece semanalmente e deixa o carro ligado por 5 minutos, em um ano são cerca de 4,3 horas de motor funcionando parado, queimando de 3 a 5 litros de gasolina à toa, um custo adicional de R$ 20 a R$ 35 por ano apenas nessa pequena rotina. A segurança é o principal motivo, mas o bolso também sente. Em veículos flex, o desperdício com etanol é proporcionalmente maior devido ao menor rendimento.
| Situação | Consumo Estimado (Motor 1.0 a 1.6) | Custo Aproximado por 5 min (BRL) |
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| Motor Ligado (Ponto Morto, Gasolina) | 0.8 - 1.2 l/hora | R$ 0,50 - R$ 1,00 |
| Motor Desligado | 0 l/hora | R$ 0,00 |
- Risco de ignição: O motor e a bateria são fontes de calor e faísca em potencial.
- Desperdício garantido: Um motor 1.0 consome cerca de 0,8 litro de gasolina por hora parado.
- Leitura incorreta: A central eletrônica pode ter suas medições de combustível afetadas.
