
Para ajustar o relógio em um Citroën C5 no Brasil, no modelo 2015 (última versão vendida aqui), você geralmente usa os botões no volante ou no console central, dependendo da versão do rádio original. O processo é simples, mas o sistema de infotenimento dos C5 nacionais pode ser um pouco lento para responder. Primeiro, ligue o contato sem dar partida no motor. No rádio, procure pelo menu "Configurações" ou "Settings", depois entre em "Data e Hora". Você pode navegar com os botões físicos ou, em algumas unidades com tela sensível ao toque, diretamente na tela. É importante ajustar também se o carro está no horário de verão ou não, uma opção que aparece nesse menu. A ANFAVEA confirma que o C5 saiu de linha no Brasil em 2015, então não há versões mais novas com procedimentos diferentes. No mercado de seminovos, segundo a Fenabrave, ele tem uma desvalorização média anual próxima de 15%, o que é alto, então muitos proprietários mantêm o carro por mais tempo e precisam saber desses ajustes básicos. O custo por km de um C5 2.0 usado, considerando depreciação, IPVA, seguro e consumo (cerca de 8 km/l na gasolina na cidade), pode facilmente passar de R$ 2,50, um valor significativo para o bolso brasileiro. O manual do proprietário é a fonte definitiva, especialmente porque alguns carros importados na época podiam ter menus parcialmente em francês ou inglês.

















No meu C5 2012, o botão "MENU" fica no centro do painel. Aperto, seleciono "Hora" com a roda de rolagem e confirmo. A tela não é touch, então é tudo nessa roda e no botão "OK". Demora uns segundos para abrir o menu, normal nesses sistemas mais antigos. Já me acostumei a fazer isso a cada fim de horário de verão.

No meu C5 2012, o botão "MENU" fica no centro do painel. Aperto, seleciono "Hora" com a roda de rolagem e confirmo. A tela não é touch, então é tudo nessa roda e no botão "OK". Demora uns segundos para abrir o menu, normal nesses sistemas mais antigos. Já me acostumei a fazer isso a cada fim de horário de verão.


