Se você bater no retrovisor de outro carro no Brasil, a responsabilidade é sua e você deve parar imediatamente para resolver o assunto, seja com o proprietário presente ou deixando um recado. Deixar o local sem providências configura "fuga do local do acidente" (Art. 305 do CTB), uma infração gravíssima com multa de R$ 1.467,35, sete pontos na CNH e suspensão do direito de dirigir. O custo para o proprietário do carro atingido varia muito. Um retrovisor simples para um popular como o Fiat Argo pode custar a partir de R$ 400 (peça) + mão de obra, enquanto para um SUV como o Jeep Compass, com rebatimento elétrico e seta integrada, a conta pode passar de R$ 2.000. A depreciação anual média de um carro popular no Brasil é de cerca de 15% no primeiro ano, segundo a Fenabrave, mas um reparo mal feito ou não oficial pode desvalorizar ainda mais o veículo na revenda. Um cálculo simples de Custo por Km (CpK) considerando apenas esse reparo: se você rodar 15.000 km/ano e o conserto custar R$ 800, esse incidente adiciona R$ 0,053 por cada quilômetro que você dirigir no próximo ano. A ANFAVEA destaca que componentes de segurança, como os retrovisores, são críticos, e a Latin NCAP avalia a visibilidade do motorista em seus protocolos. Portanto, o barato pode sair caro, tanto em multas quanto na perda de confiança no veículo reparado.
| Item | Faixa de Custo (BRL) | Observação |
|---|
| Retrovisor (Peça) | R$ 400 – R$ 2.500+ | Varia conforme modelo e tecnologia (elétrico, com aquecimento, blindado). |
| Mão de Obra | R$ 150 – R$ 400 | Depende da complexidade da instalação e da pintura. |
| Multa por Fuga | R$ 1.467,35 | Infração gravíssima (CTB Art. 305), independente do valor do dano. |
- Deixar o local sem resolver é infração gravíssima com multa superior a R$ 1.400.
- O custo do reparo em um SUV pode facilmente ultrapassar R$ 2.000.
- Um reparo não oficial pode reduzir o valor de revenda do carro atingido.
