O Volkswagen Virtus (equivalente ao Passat em versão mais acessível no mercado brasileiro) oferece os modos de condução Eco, Comfort e Sport. A escolha define o custo por km e a experiência no dia a dia. No modo Eco, o consumo no ciclo urbano de São Paulo pode chegar a 13,2 km/l com gasolina comum, segundo testes do INMETRO 2023 para o 1.6 MSI. No Sport, o consumo no etanol tende a cair para cerca de 8,5 km/l em trânsito intenso. Uma análise de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 60.000 km, com base em dados da Fenabrave e do IPEA, mostra que a depreciação média anual de sedãs compactos é o maior custo, mas o modo de direção influencia o gasto com combustível em até 18%. O modo Comfort, que ajusta a suspensão para lombadas e estradas de terra típicas do interior, equilibra conforto e custo operacional. A autonomia real com um tanque de 52 litros varia de 686 km (Eco/gasolina) a 442 km (Sport/etanol), uma diferença que impacta diretamente o orçamento do proprietário para viagens mensais. A decisão deve considerar a rotina: o modo Eco é ideal para quem roda mais de 50 km por dia em rodovias duplicadas, enquanto o Sport tem um custo por km mais alto, justificável apenas para uso esporádico em estradas sinuosas.
- Consumo médio no modo Eco (gasolina): 13,2 km/l (INMETRO 2023, ciclo urbano)
- Consumo estimado no modo Sport (etanol): 8,5 km/l (trânsito pesado)
- A depreciação é o maior componente do custo total de propriedade.
- O modo de condução pode alterar o gasto com combustível em até 18%.
- A autonomia varia mais de 240 km entre os modos extremos.
