Sim, é um modo de economia de energia ativado pelas montadoras e concessionárias para preservar a bateria do carro durante o transporte marítimo/terrestre e o armazenamento no pátio. No Brasil, onde o tempo entre a fabricação e a venda pode ser longo, ele é essencial. Ao ser ativado (em modelos como Fiat Argo, Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix), ele desliga a maioria dos sistemas elétricos não essenciais – como o multimídia e as luzes internas – mantendo apenas funções críticas como o alarme. Isso evita que a bateria descarregue totalmente antes do carro chegar ao cliente final.
A principal diferença para o mercado local é que, aqui, o "modo de transporte" deve ser desativado durante a vistoria PDI (Pre-Delivery Inspection) na concessionária, antes da entrega. Se não for, o proprietário pode enfrentar problemas como rádio que não liga ou central multimídia inoperante. Dados da Fenabrave indicam que, em 2023, mais de 2.3 milhões de veículos novos foram licenciados no Brasil, todos passando por esse processo. Já a ANFAVEA destaca os longos percursos de transporte interno no país, que justificam o uso do recurso.
Para o proprietário brasileiro, o custo por km não é afetado por isso, mas uma falha na desativação gera transtorno. O TCO (Custo Total de Propriedade) considera a depreciação anual, que no primeiro ano pode chegar a 20% para modelos populares, mas isso é alheio ao modo de transporte. O importante é que, na entrega, todos os sistemas estejam operando normalmente conforme checado no PDI.
| Característica | Modo de Transporte Ativo (no pátio) | Modo Normal (após PDI) |
|---|
| Sistema de som/multimídia | Desligado | Ligado e funcional |
| Luzes internas/teatro | Desligadas | Acendem ao abrir portas |
| Consumo da bateria | Mínimo (projetado para meses) | Normal (uso diário) |
| Função principal | Preservar carga da bateria | Uso completo do veículo |
- Funcionamento do alarme: Sempre ativo, mesmo no modo transporte.
- Desativação: Deve ser feita por scanner na concessionária, durante o PDI.
- Consumo da bateria em espera: Cai para menos de 0.5A, contra 2A-5A no modo normal.
