No Brasil, a sigla VXR não tem significado oficial, pois é uma denominação específica da Vauxhall para o mercado britânico. Por aqui, o conceito equivalente é a versão "topo de linha" ou "esportiva" de um modelo, que concentra os melhores itens de conforto, tecnologia e, muitas vezes, um motor mais potente. Por exemplo, um Volkswagen Polo GTS ou um Ford Focus ST representam essa categoria. Escolher a versão mais completa impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO). Um carro como o Jeep Compass Limited, versão top, tem uma depreciação média anual de cerca de 12% (Fenabrave, 2023), contra 10% de uma versão intermediária, o que em 3 anos pode significar uma diferença de mais de R$ 15.000 só na desvalorização. Além do preço de compra mais alto, o seguro para versões esportivas ou com maior potência (cv) pode ser até 40% mais caro, e o consumo de combustível, especialmente no etanol, tende a ser pior no trânsito pesado de São Paulo. A ANFAVEA aponta que a busca por itens de segurança e conectividade tem impulsionado as vendas das versões mais equipadas, mas é crucial fazer as contas por quilômetro rodado. Para um uso de 20.000 km/ano, a versão top pode ter um custo operacional (incluindo depreciação, IPVA, seguro e combustível) 25% a 30% superior à versão média. A dica prática é: avalie se os itens exclusivos da versão máxima, como bancos de couro, sistema de som premium e assistentes de direção, valem o custo extra por km ao longo de 5 anos de posse, considerando também a revenda.
