A troca do fluido de transmissão do Peugeot 3008 deve ser feita a cada 2 anos ou 60.000 km, o que ocorrer primeiro. Essa é uma recomendação padrão para preservar a vida útil do câmbio automático, especialmente no Brasil onde o trânsito intenso de São Paulo e o uso frequente de etanol em carros flex podem acelerar a degradação do óleo. A ANFAVEA aponta que a manutenção preventiva é o fator principal para evitar custos altos com reparos em sistemas automáticos. Um proprietário que roda 25.000 km por ano, por exemplo, terá que fazer a troca praticamente a cada ano. O custo médio fica em torno de R$ 800 a R$ 1.200, incluindo mão de obra especializada e o fluido específico (geralmente o ATF AW-1). Considerando a depreciação do carro e outros custos fixos, adiar essa manutenção pode elevar o custo por km de forma significativa no longo prazo. A verificação do nível e da cor do fluido (deve ser vermelho e translúcido) a cada revisão é uma prática essencial recomendada por oficinas especializadas. A Fenabrave destaca que veículos com histórico de manutenção completo, incluindo trocas de fluido no prazo, têm valor de revenda até 15% maior no mercado de seminovos. A troca preventiva a cada 60.000 km evita desgaste prematuro. Seguir o manual do proprietário é crucial para manter a garantia. O fluido degradado perde suas propriedades de lubrificação e refrigeração. Dados de 2023 do INMETRO sobre consumo também reforçam que um câmbio em bom estado ajuda a manter a eficiência do combustível, seja com gasolina ou etanol.
