Você pode usar aditivo de combustível vencido no Brasil?

[AnnaDella]

Não é recomendado usar aditivo de combustível vencido no Brasil. A eficácia dos compostos ativos, como detergentes e estabilizadores, diminui após o prazo de validade, podendo não realizar a limpeza adequada dos bicos injetores e câmaras de combustão. Para um carro flex como um Chevrolet Onix 1.0, o uso contínuo de um bom aditivo pode ajudar a manter o consumo, especialmente no etanol. Um proprietário que roda 1.500 km por mês, usando etanol (consumo médio de 9 km/l) e aditivo a cada 3 tanques, terá um custo operacional adicional. O TCO (Custo Total de Propriedade) considera não só o combustível, mas a manutenção preventiva. A depreciação anual de um carro popular pode ser maior se o histórico de manutenção for questionável. Um aditivo vencido pode não proteger contra a corrosão que o etanol pode causar em partes do sistema de combustível em carros mais antigos. A ANFAVEA destaca a importância da qualidade dos insumos para a durabilidade da frota. O INMETRO, em seus selos de consumo, não regulamenta aditivos, mas a eficiência do motor está diretamente ligada ao estado de limpeza do sistema, conforme protocolos de testes. A escolha por marcas conhecidas e dentro do prazo é um investimento pequeno frente a um possível prejuízo.

• Eficácia reduzida após a data de validade.
• Custo-benefício negativo para a manutenção do veículo.
• Selos do INMETRO não avaliam aditivos de combustível.

[DelilahRose]

Já usei um aditivo que estava esquecido na garagem, deve ter uns dois anos. No meu Polo 1.6, não senti diferença nenhuma no desempenho ou no barulho do motor. Sinceramente, acho que joguei dinheiro fora. O carro continuou fazendo os mesmos 11 km/l na gasolina. Na próxima vez, vou comprar um novo na hora de trocar o óleo.

[MacAbel]

Já usei um aditivo que estava esquecido na garagem, deve ter uns dois anos. No meu Polo 1.6, não senti diferença nenhuma no desempenho ou no barulho do motor. Sinceramente, acho que joguei dinheiro fora. O carro continuou fazendo os mesmos 11 km/l na gasolina. Na próxima vez, vou comprar um novo na hora de trocar o óleo.

[RowanLee]

Aqui na oficina, vejo muitos carros flex com problema de partida a frio, principalmente os que rodam só com etanol. Alguns clientes usam aditivo para tentar resolver. Se o produto estiver vencido, piora. Os componentes que deveriam limpar e proteger já se degradaram. Para um sistema já sujo, é inútil. Minha recomendação é sempre checar o frasco antes de comprar ou aplicar. Um aditivo novo e de boa qualidade, aplicado a cada 5.000 km, ajuda mais na vida útil dos bicos do que qualquer "milagre" com produto vencido.