O que significa a luz de largura do veículo

[VanCarmen]

A luz de largura, obrigatória para veículos acima de 2,10m de largura no Brasil, é um farol de posição que sinaliza os contornos extremos do carro para outros motoristas, crucial em situações de baixa visibilidade como neblina na Serra do Mar ou chuva forte nas rodovias à noite. Sua função principal é prevenir colisões laterais e ajudar na percepção da dimensão do veículo durante ultrapassagens em estradas de pista simples. De acordo com o Denatran, a regulamentação está no Contran e exige cor branca ou âmbar na frente e vermelha atrás. Dados da ANFAVEA mostram que picapes como a Fiat Strada e SUVs como a Jeep Compass, muito populares aqui, possuem essa largura e portanto vêm equipadas com a luz, que geralmente acende junto com os faróis baixos. O custo de reposição de uma lâmpada de largura em um modelo nacional fica entre R$ 15 e R$ 40, sem contar a mão de obra, um valor baixo para um item que contribui diretamente para a segurança ativa. A ausência dessa luz em um veículo que precisa dela pode gerar multa e falha na vistoria do Detran.

[BrandonLynn]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, sempre explico ao cliente que a luz de largura é aquele pontinho de luz nas extremidades dos para-choques. Muita gente nem nota. Já vi caso de um Honda HR-V 2020 que teve o farol dianteiro todo quebrado num estacionamento, mas a luz de largura, por estar mais recuada, ficou intacta. Na prática, para o dia a dia na cidade, ela é mais uma luz de presença. Mas para quem viaja à noite para o interior, onde não tem iluminação, ela faz diferença junto com os faróis de neblina.

[SanValeria]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, sempre explico ao cliente que a luz de largura é aquele pontinho de luz nas extremidades dos para-choques. Muita gente nem nota. Já vi caso de um Honda HR-V 2020 que teve o farol dianteiro todo quebrado num estacionamento, mas a luz de largura, por estar mais recuada, ficou intacta. Na prática, para o dia a dia na cidade, ela é mais uma luz de presença. Mas para quem viaja à noite para o interior, onde não tem iluminação, ela faz diferença junto com os faróis de neblina.

[EmersonMarie]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 500 km por dia na capital paulista, digo que a luz de largura é útil, mas o brasileiro não tem o hábito de usá-la isolada. O correto no fim da tarde, com aquele céu cinza de São Paulo, seria acender só ela e os faróis de neblina, antes de ligar os faróis baixos. Isso alerta sem ofuscar ninguém. Mas a realidade é que 9 em 10 carros ou estão com tudo apagado ou já vêm com os faróis automáticos ligados. A função existe, mas a cultura de uso é pouca.

[RemingtonDella]

Tenho uma Fiat Toro 2018 e já queimei a lâmpada da luz de largura direita duas vezes. O mecânico disse que é comum, porque a posição no para-choque pega muita água e sujeira da estrada de terra da minha chácara. Trocar você mesmo é até simples, mas tem que desmontar um pedaço do forro do porta-malas na versão traseira. Custa uns R$ 25 a lâmpada de led original, mas se for na concessionária cobram R$ 120 pela troca. Fica o alerta.

[DelSilas]

Para quem faz upgrade para lâmpadas de LED, atenção: a luz de largura tem regulamentação de cor e intensidade. Já vi carro reprovado na vistoria por colocar LED azulado na luz de largura dianteira. O ideal é manter a cor âmbar ou branca fria, dentro do padrão. E verificar se o novo LED não é forte demais a ponto de ser confundido com seta ou farol. Em alguns modelos, como o Volkswagen Nivus, essa luz já é de LED de fábrica e integrada ao design.