Esse símbolo no painel do Volkswagen, geralmente um desenho de um pneu com um ponto de exclamação dentro ou as letras "TPMS", é o alerta do sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Ele acende para avisar que a pressão de um ou mais pneus está significativamente fora da calibragem recomendada, seja por estar muito baixa (o caso mais comum) ou, em alguns sistemas, muito alta. No Brasil, onde estradas esburacadas e lombadas são frequentes, rodar com a pressão incorreta é um risco real para a segurança, aumenta o consumo de combustível em até 5% e desgasta os pneus de forma irregular. Dados da ANFAVEA mostram que problemas relacionados a pneus estão entre as principais causas de paradas não programadas. O INMETRO, em seus rótulos de eficiência energética para veículos, também considera a resistência de rolamento dos pneus, diretamente afetada pela pressão.
A ação imediata é parar em local seguro e verificar as pressões com um calibrador confiável, ajustando-as conforme o manual do proprietário (geralmente entre 30 e 35 PSI para carros de passeio). O custo por km rodado aumenta perceptivelmente com pneus murchos: um carro que faz 12 km/l com os pneus calibrados pode cair para cerca de 11,4 km/l, o que, em um tanque de 50 litros, significa perder 30 km de autonomia. A depreciação anual do veículo também é impactada pelo desgaste prematuro de componentes da suspensão. Após calibrar, o alerta pode se apagar sozinho após alguns quilômetros rodados ou pode exigir um reset pelo menu do veículo, conforme o modelo.
- Pressão incorreta: principal causa do alerta TPMS em estradas brasileiras.
- Calibragem semanal: recomendação para manter segurança e economia.
- Consumo aumenta: pneus com 25% menos pressão elevam gasto em 5%.
