
O marcador de viagem (Trip A/B) no painel de um carro no Brasil é um hodômetro parcial que mede a distância percorrida desde a última vez que foi zerado. É fundamental para o brasileiro calcular o consumo de combustível (km/l) e o custo por quilômetro (R$/km) em trajetos específicos. Por exemplo, para um motorista de aplicativo em São Paulo, zerar o Trip B a cada abastecimento de etanol ou gasolina comum permite um controle preciso do rendimento no trânsito pesado. A maioria dos carros flex nacionais, como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, possui dois contadores digitais: um (Trip A) para acompanhar a média do mês e outro (Trip B) para a viagem atual ou o tanque cheio. Sistemas eletrônicos modernos usam sinais de sensores da roda, sendo mais precisos que os antigos mecanismos por cabo. Segundo a ANFAVEA, a medição precisa do consumo é uma das principais preocupações dos proprietários, e o Denatran considera esses dados válidos para registros de manutenção preventiva. Para um cálculo simples de Custo Total de Propriedade (TCO), some a depreciação anual (consulte tabelas FIPE), custos de seguro, IPVA e manutenção, e divida pela quilometragem rodada no ano usando o marcador de viagem como base. Um proprietário que roda 20.000 km/ano com um Honda HR-V 2023 pode ter um custo por km entre R$ 1,20 e R$ 1,50, dependendo do uso em estrada ou cidade.

















Uso o Trip 1 para controlar o gasto do tanque cheio. No meu Polo 1.0 Flex, na gasolina aditivada na BR-116, fecho na casa dos 13 km/l. Já o Trip 2 deixo zerado a cada troca de óleo, assim sei exatamente quando faltam 5.000 km para a próxima revisão. Nunca confio só no computador de bordo, anoto no app a bomba.

Motorista de aplicativo aqui, de Corolla Flex 2022 em SP. O contador B é meu melhor amigo. Zero a cada turno de 8 horas. Com etanol, no trânsito parado da marginal, dificilmente passa de 8 km/l. Já à noite, com tráfego mais fluido, chego a 9,2 km/l no álcool. Essa diferença de mais de 1 km/l no mesmo dia muda completamente o lucro no final do mês. Sem esse controle, você acha que está ganhando, mas na verdade só está cobrindo o combustível.

Na oficina, vejo muita gente que não sabe que o contador pode ser zerado segurando o botão por 3 segundos. E olha que é útil pra medir distância em estrada de terra no interior. Já atendi um cliente com uma Strada que mediava a rota da fazenda assim para planejar as manutenções.

Comprei um Kwid seminovo e o Trip A marcava 4.500 km. O vendedor disse que era a média desde a última revisão. Para confirmar, zerei o B e comparei com a distância real no GPS em uma viagem até Campinas. Deu 1% de diferença apenas, então deu para confiar no histórico do carro. É um jeito simples de checar se o hodômetro não foi adulterado.


