Aquela luzinha do símbolo de uma chave de boca no painel é o indicador de manutenção programada. O carro mesmo avisa que chegou a hora da revisão, baseado na quilometragem ou no tempo desde a última zeragem. Para a grande maioria dos carros flex nacionais (como Onix, HB20, Polo), o intervalo padrão fica entre 10.000 km e 15.000 km, ou a cada 6 meses a 1 ano, o que vier primeiro. A Fenabrave recomenda seguir rigorosamente o manual do proprietário para preservar a garantia da concessionária. Um detalhe importante: ignorar essa luz e postergar a troca de óleo, especialmente usando etanol que é mais abrasivo, pode reduzir a vida útil do motor em até 20%, segundo análises de desgaste feitas por laboratórios associados ao INMETRO. O custo por km da manutenção preventiva, somando óleo, filtros e mão de obra, gira em torno de R$ 0,08 a R$ 0,12 para um carro popular, enquanto uma retificação por desgaste prematuro pode custar de R$ 3.000 a R$ 7.000. A depreciação anual de um modelo que tem histórico de manutenção irregular registrado nas oficinas credenciadas pode ser 15% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos com base em dados da ANFAVEA.
| Modelo (Ano-Modelo 2023) | Intervalo Sugerido (km/tempo) | Custo Médio da Revisão (BRL) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 Flex | 10.000 km ou 6 meses | R$ 400 - R$ 550 |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI | 15.000 km ou 1 ano | R$ 600 - R$ 800 |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo | 10.000 km ou 6 meses | R$ 500 - R$ 700 |
- Consumo com etanol pode aumentar desgaste se óleo estiver vencido.
- Custo por km da manutenção preventiva é inferior a R$ 0,15.
- Histórico irregular de revisão acelera a depreciação do veículo.
