O Que Significa o Símbolo de Chaleira no Painel do Carro

[OLorenzo]

Aquele símbolo de chaleira ou termômetro no painel é o alerta de superaquecimento do motor. Se ele acender durante a condução, especialmente no trânsito pesado ou em estradas de terra no interior, significa que a temperatura do motor está perigosamente alta. Continuar dirigindo pode causar danos graves, como empenamento da cabeça do cilindro ou até fundir o motor, com custos de reparo que facilmente ultrapassam R$ 5.000, dependendo do modelo. Um estudo da ANFAVEA sobre avarias em frota brasileira aponta que problemas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de pane grave. A Latin NCAP também ressalta que um superaquecimento súbito pode levar à perda total de controle do veículo, um risco adicional à segurança. O custo por km de um carro com superaquecimento crônico dispara, pois a depreciação acelerada pelo problema mecânico e os gastos com guincho e conserto impactam diretamente o TCO (Custo Total de Propriedade). A manutenção preventiva do sistema de arrefecimento, checando radiador, ventoinha e líquido regularmente, é a forma mais econômica de evitar essa luz.

[RhettFitz]

No meu Polo 1.6 2018, flex, essa luz acendeu uma vez na Marginal Pinheiros, em São Paulo, num engarrafamento. O ponteiro da temperatura subiu muito. Pareci imediatamente, desliguei e chamei um guincho. No mecânico, era só a ventoinha do radiador queimada. A troca, com mão de obra, ficou em R$ 450. Se eu tivesse insistido, poderia ter estragado a junta do cabeçote. O conselho é nunca ignorar essa chaleira.

[McClaire]

No meu Polo 1.6 2018, flex, essa luz acendeu uma vez na Marginal Pinheiros, em São Paulo, num engarrafamento. O ponteiro da temperatura subiu muito. Pareci imediatamente, desliguei e chamei um guincho. No mecânico, era só a ventoinha do radiador queimada. A troca, com mão de obra, ficou em R$ 450. Se eu tivesse insistido, poderia ter estragado a junta do cabeçote. O conselho é nunca ignorar essa chaleira.

[ValeriaDella]

Como mecânico, vejo muito isso em carros flex que rodam mais com etanol. O álcool queima a uma temperatura mais baixa que a gasolina, mas a mistura no sistema de arrefecimento pode ferver antes. A primeira checagem é no reservatório de líquido de arrefecimento. Se estiver baixo, complete com o aditivo correto, nunca apenas com água. Depois, verifique a ventoinha, o termostato e se não há vazamentos. Em modelos como Onix e HB20, a ventoinha elétrica costuma ser a vilã.