A luz do símbolo de uma xícara de café no painel, comum em carros como Volkswagen Polo e Ford Ka vendidos aqui, é simplesmente um alerta de descanso programado. Diferente de sistemas europeus sofisticados de detecção de fadiga, no Brasil ele funciona basicamente como um timer: acende após cerca de 2 horas de direção ininterrupta a partir de 65 km/h, sugerindo uma pausa. É um recurso mais comum em versões completas de modelos populares fabricados localmente.
A função é básica: um cronômetro baseado em velocidade e tempo. Não monitora seu estado de cansaço de verdade. A ANFAVEA inclui sistemas de alerta ao motorista em suas estatísticas de itens de segurança, mas a penetração no mercado brasileiro é baixa. Já o Denatran, por meio das resoluções do Contran, regulamenta os símbolos obrigatórios no painel, mas este específico do "café" não é um deles – sua presença depende da estratégia de cada montadora.
Do ponto de vista do custo de uso (TCO) para o dono de um carro 0km, esse item tem impacto zero na depreciação anual ou no custo por km rodado. É um acessório eletrônico que, se quebrar, a reparação pode custar de R$ 150 a R$ 400 em uma oficina especializada, dependendo da necessidade de troca do módulo do cluster de instrumentos. A conta é simples: um dono que roda 20.000 km por ano com um carro flex, gastando cerca de R$ 0,50 por km considerando combustível, manutenção e desvalorização, percebe esse alerta mais como uma curiosidade do que um item essencial para o bolso.
- Alerta é um timer simples, não um sensor de fadiga.
- Custo de conserto pode variar entre R$ 150 e R$ 400.
- Item não afeta o valor de revenda ou custo por km do veículo.
