Esse símbolo que parece um submarino no painel dos carros flex brasileiros quase sempre é o aviso da tampa do tanque de combustível solta ou mal fechada. É um problema comum e simples, mas que pode acender outros alertas se ignorado. Em veículos como o Fiat Toro ou o Chevrolet Onix Plus, o sistema de evaporação (que capta os vapores do combustível) detecta um vazamento e aciona a luz, que pode ser amarela ou laranja. Em casos mais raros, pode indicar uma falha no próprio sistema EVAP ou, em modelos mais antigos, um superaquecimento do motor — mas no Brasil, a tampa solta é de longe a causa principal. Segundo a ANFAVEA, com mais de 30 milhões de veículos flex em circulação, esse é um dos alertas mais frequentes em oficinas. A INMETRO, em seus testes de consumo, também verifica a vedação do sistema de combustível, pois uma tampa mal vedada pode aumentar o consumo em até 5% na cidade, passando de 10,2 km/l (gasolina) para cerca de 9,7 km/l. A correção é imediata: pare o carro com segurança, desça e aperte a tampa do tanque até ouvir pelo menos três cliques. Após alguns ciclos de ignição (às vezes é preciso rodar uns 20 km), a luz deve apagar sozinha. Se permanecer acesa, aí sim é necessário escanear o sistema em uma oficina para verificar a válvula do canister ou um sensor de pressão defeituoso. O custo fica em torno de R$ 150 a R$ 400 pela diagnose e peça, muito abaixo do prejuízo de rodar com o problema, que além do consumo maior, pode causar falhas na emissão de poluentes e reprovação na vistoria.
