
Em carros no Brasil, o botão SRC (ou SOURCE em alguns modelos) é um atalho no volante ou no console central para trocar a fonte de áudio do seu sistema multimídia. Apertando ele, você alterna entre as opções disponíveis, que geralmente são: rádio FM/AM, entrada USB, conexão Bluetooth do celular (para Spotify ou Waze, por exemplo) e, em carros mais antigos, o leitor de CD. É uma função básica, mas essencial para quem dirige no trânsito pesado de São Paulo e quer mudar de uma estação de rádio para a navegação por voz do aplicativo sem tirar as mãos do volante.
Essa função se tornou quase padrão. A ANFAVEA aponta que mais de 80% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já saem de fábrica com volante multifuncional, onde o SRC é comum. No entanto, a localização exata e o símbolo variam. No Fiat Pulse e no Volkswagen Polo, ele costuma ficar à direita no volante. Já no Hyundai HB20 e no Chevrolet Onix, pode ser um botão rotativo no console. A melhor fonte é sempre o manual do proprietário, cuja padronização de informações é regulamentada pelo INMETRO. Muita gente não consulta, mas ele resolve 90% das dúvidas sobre funções do carro.
Se você está considerando o custo-benefício de um carro com mais conectividade, pense no SRC como um item que evita distrações. Um motorista que usa o botão para alternar entre áudio, em vez de mexer na tela, mantém o foco na direção. Isso, em um uso diário de 2 horas no trânsito, pode significar dezenas de interações mais seguras por semana. Em termos de depreciação, carros com volante multifuncional completo (com SRC, comandos de cruise e voz) tendem a desvalorizar cerca de 1-2% a menos por ano em relação a versões mais básicas, segundo análises de mercado de seminovos.

















Como motorista de aplicativo no Rio, o botão SRC é meu aliado. Num turno de 10 horas, uso ele facilmente 50 vezes. Estou ouvindo rádio, chega uma corrida, um toque no SRC muda pro Bluetooth do celular pra pegar a rota do app. Outro toque e volto pro rádio ou pro meu podcast. No meu Renault Logan 2019, ele é um botão redondo no volante. Simples, mas faz toda diferença pra não ficar catando menu na tente enquanto dirige na Avenida Brasil.

Como motorista de aplicativo no Rio, o botão SRC é meu aliado. Num turno de 10 horas, uso ele facilmente 50 vezes. Estou ouvindo rádio, chega uma corrida, um toque no SRC muda pro Bluetooth do celular pra pegar a rota do app. Outro toque e volto pro rádio ou pro meu podcast. No meu Renault Logan 2019, ele é um botão redondo no volante. Simples, mas faz toda diferença pra não ficar catando menu na tente enquanto dirige na Avenida Brasil.

Confesso que quando peguei meu Jeep Compass 2022, fiquei uns dias perdido com os botões do volante. O SRC aqui é um "seletor" que você gira para escolher a fonte. Minha mulher prefere rádio FM, eu gosto do Apple CarPlay. Em viagens pela BR-116, um giro rápido resolve a briga sem estresse. Achei mais intuitivo que os botões separados do carro anterior. Mas já ouvi donos de Honda HR-V reclamarem que o botão SRC deles é muito pequeno e fica perto demais do de volume, aí aperta errado.

No meu trabalho com seminovos, sempre mostro o botão SRC durante a prova. É um detalhe que valoriza. Explico: "Olha aqui, o senhor conecta o celular uma vez e depois, pra mudar da rádio pro Waze, é só apertar esse botão aqui no volante. Prático, né?". Isso pesa na decisão, principalmente pra quem vai financiar um carro e quer tudo funcionando. Em carros como o Toyota Corolla 2020 pra cima, essa função já vem até nos modelos de entrada.


