A luz S/S no painel de um carro no Brasil indica que o sistema de partida e parada automática do motor (Start&Stop) está ativo e funcionando. Em modelos flex nacionais como o Fiat Pulse, Volkswagen T-Cross ou Chevrolet Onix Plus, esse sistema desliga o motor brevemente em paradas no trânsito — como em um semáforo de São Paulo — para reduzir o consumo de combustível e as emissões, religando instantaneamente ao soltar o freio ou engatar a marcha. Segundo a ANFAVEA, a tecnologia já está presente em mais de 30% dos veículos 0km licenciados no país, buscando atender às fases PROCONVE L-7 e L-8. Os testes do INMETRO mostram que, no ciclo urbano, o sistema pode gerar uma economia real de combustível entre 5% e 8%, dependendo do perfil de uso. Considerando um carro flex que rode 20.000 km por ano em uma cidade grande, com um consumo médio de 10,2 km/l na gasolina (R$ 5,80/l), a economia anual fica em torno de R$ 450 a R$ 700, um valor que ajuda a compensar parte da depreciação do veículo. No longo prazo, o custo por km rodado tende a ser marginalmente menor para quem enfrenta muito congestionamento.
| Modo de Condução | Consumo Médio (Cidade) | Custo por 100 km (Gasolina) |
|---|
| Com S/S ativo | Aprox. 10,6 km/l | Cerca de R$ 54,70 |
| Com S/S inativo | Aprox. 10,0 km/l | Cerca de R$ 58,00 |
- Economia com S/S ativo: Até 0,6 km/l no urbano, conforme perfil.
- Impacto no custo/km: Redução de ~3 centavos por km no cenário acima.
- Ativação típica: Em paradas acima de 2 segundos, com bateria e temperatura OK.
